Walonia zainstaluje do końca roku 140 nowych fotoradarów – oto kryteria wyboru lokalizacji
Walonia zamierza zainstalować jeszcze przed końcem roku 140 nowych fotoradarów – informuje dziennik La Dernière Heure. Program obejmuje 90 radarów stacjonarnych, 40 radarów odcinkowych oraz 10...
Wizualizacja SI - Aktualnosci.be Walonia zamierza zainstalować jeszcze przed końcem roku 140 nowych fotoradarów – informuje dziennik La Dernière Heure. Program obejmuje 90 radarów stacjonarnych, 40 radarów odcinkowych oraz 10 urządzeń rejestrujących przejazd na czerwonym świetle. Kolejnych 10 lokalizacji wymaga jeszcze potwierdzenia, aby osiągnąć zapowiedziany przez walońskiego ministra ds. bezpieczeństwa drogowego François Desquesnesa (Les Engagés) roczny cel wynoszący 150 nowych urządzeń. W całej obecnej kadencji ma powstać łącznie blisko 600 fotoradarów.
Obiektywne kryteria
Miejsc instalacji nie wybrano przypadkowo. Gminy i strefy policji złożyły blisko 350 wniosków, które następnie oceniono według ustalonej siatki priorytetów. Uwzględniono trzy główne kryteria: prędkości rejestrowane podczas wcześniejszych kontroli, statystyki wypadków z ostatnich pięciu lat oraz bliskość miejsc szczególnie wrażliwych, takich jak szkoły, szpitale i obiekty sportowe. Minister zapewnia, że pierwszeństwo otrzymają obszary o najwyższym poziomie ryzyka, tak aby inwestycja rzeczywiście poprawiła bezpieczeństwo uczestników ruchu.
Nowa fala instalacji jest odpowiedzią na sytuację, w której nadmierna prędkość nadal pozostaje jednym z najważniejszych czynników wpływających na bezpieczeństwo drogowe. Z danych instytutu bezpieczeństwa drogowego Vias wynika, że w minionym roku na drogach w Belgii zginęło 455 osób, a blisko 45 000 zostało rannych. Choć bilans poprawił się w porównaniu z sytuacją sprzed dziesięciu lat, prędkość wciąż ma mieć związek z około 30 procentami wypadków śmiertelnych.
Zdaniem François Desquesnesa fotoradary są jednym z najskuteczniejszych narzędzi skłaniających kierowców do zmniejszenia prędkości. Szczególnie efektywne mają być radary odcinkowe, ponieważ wpływają na sposób jazdy na całym kontrolowanym fragmencie drogi, a nie tylko w bezpośrednim sąsiedztwie urządzenia.