Komisja Europejska: linie lotnicze nie mogą podnosić cen już kupionych biletów

Komisja Europejska przyjęła w piątek nowe wytyczne dotyczące praw pasażerów linii lotniczych w związku ze wzrostem cen paliwa. Zgodnie z przedstawionymi zasadami przewoźnicy nie mogą nakładać dodatkowych opłat na osoby, które wcześniej kupiły bilety, nawet jeśli ceny kerozyny znacząco wzrosły. Bruksela doprecyzowała również przepisy dotyczące odwoływania lotów, zwrotów kosztów, odszkodowań, imprez turystycznych oraz zasad korzystania ze slotów lotniskowych.

Linie lotnicze nie mogą doliczać nowych opłat

Osoby, które kupiły bilety lotnicze przed wzrostem cen paliwa, nie mogą zostać później obciążone dodatkowymi kosztami wynikającymi z droższej kerozyny. Komisja Europejska podkreśla, że przewoźnicy nie mają prawa przenosić podwyżek cen paliwa z mocą wsteczną na pasażerów.

Wytyczne obejmują również kwestie związane z odwoływaniem lotów, prawem do zwrotu kosztów oraz wypłatą odszkodowań. Komisja zaznacza, że w takich sytuacjach należy rozróżnić dwa zupełnie odmienne scenariusze.

Wzrost cen paliwa to nie „okoliczność nadzwyczajna”

Sama podwyżka cen kerozyny nie jest uznawana za „okoliczność nadzwyczajną”, która zwalniałaby linie lotnicze z obowiązków wobec pasażerów. Inaczej wygląda sytuacja w przypadku rzeczywistego, lokalnego niedoboru paliwa. W takim przypadku brak dostępnej kerozyny może zostać uznany za sytuację nadzwyczajną.

Rozróżnienie to ma szczególne znaczenie przy odwołanych lotach. Jeśli rejs zostaje anulowany z powodu faktycznego braku paliwa, przewoźnik może zostać zwolniony z obowiązku wypłaty odszkodowania przewidzianego w unijnych przepisach, które może wynosić nawet 600 euro.

Nie oznacza to jednak utraty wszystkich praw przez pasażera. Nadal przysługuje mu zwrot kosztów biletu lub możliwość zmiany trasy podróży, a także pomoc przewidziana dla osób dotkniętych odwołaniem lotu.

Komisja Europejska podkreśla, że celem nowych wytycznych jest uniemożliwienie liniom lotniczym anulowania mniej rentownych połączeń wyłącznie z powodu wyższych kosztów paliwa bez ponoszenia konsekwencji wobec pasażerów.

Wyższe ceny imprez turystycznych są możliwe

Osobna część wytycznych dotyczy imprez turystycznych. W tym przypadku przepisy unijne dopuszczają możliwość podniesienia ceny wyjazdu przez organizatora, jeśli wzrosną określone koszty, w tym koszty paliwa.

Warunkiem jest jednak wcześniejsze zapisanie takiej możliwości w umowie. Ponadto podwyżka nie może zostać wprowadzona w ciągu ostatnich 20 dni przed rozpoczęciem wyjazdu.

Jeżeli wzrost ceny przekroczy 8 procent całkowitej wartości imprezy turystycznej, klient ma prawo odstąpić od umowy bez ponoszenia dodatkowych kosztów.

Komisja monitoruje ryzyko niedoboru paliwa

Komisja Europejska zaznaczyła, że obecnie nie ma konkretnych sygnałów wskazujących na niedobór paliwa lotniczego. Bruksela ostrzega jednak, że sytuacja mogłaby się zmienić w przypadku przedłużającego się konfliktu, który zakłóciłby dostawy kerozyny.

Już w kwietniu Komisja zapowiedziała uruchomienie systemu monitorowania zapasów paliwa lotniczego. Zwrócono uwagę, że duża część europejskiego importu przechodzi przez rejon cieśniny Ormuz.

Brak ulg w zasadach dotyczących slotów lotniskowych

Bruksela doprecyzowała również przepisy dotyczące slotów lotniskowych. Linie lotnicze nadal będą musiały wykorzystywać co najmniej 80 procent przyznanych im slotów.

Komisja podkreśliła, że sam wzrost cen paliwa nie stanowi wystarczającego powodu do automatycznego odstępowania od tych zasad ani do przyznawania przewoźnikom wyjątków.