Ponad 2 000 zgłoszeń agresji rocznie – De Lijn ma do ich obsługi zaledwie troje pracowników

Pracownicy flamandzkiego przewoźnika De Lijn zgłaszają każdego roku ponad 2 000 przypadków agresji w miejscu pracy, jednak analizą tych zgłoszeń zajmuje się obecnie zaledwie troje pracowników – wynika z ustaleń dziennika Gazet van Antwerpen. Kierowcy i kontrolerzy biletów regularnie spotykają się z agresywnymi zachowaniami pasażerów. Co roku odnotowuje się ponad 300 przypadków przemocy fizycznej oraz około 1 700 sytuacji związanych z agresją słowną.

Kadry po cięciach

Wcześniej za obsługę takich zgłoszeń odpowiadała jedna osoba w każdej z flamandzkich prowincji. Po redukcjach zatrudnienia obowiązki te powierzono już tylko trzem pracownikom, którzy muszą zajmować się przypadkami zgłaszanymi na terenie całej Flandrii. Związek zawodowy ACV, reprezentujący pracowników transportu publicznego, ostrzega, że planowane wprowadzenie kamer nasobnych może dodatkowo zwiększyć obciążenie i tak już mocno przeciążonego zespołu.

Pytania w Parlamencie Flamandzkim

Podczas obrad Parlamentu Flamandzkiego posłanka An Christiaens (CD&V) publicznie zakwestionowała, czy obecny poziom zatrudnienia jest wystarczający. „Jeśli naprawdę traktuje się bezpieczeństwo jako priorytet, trzeba też inwestować w środki potrzebne do jego zapewnienia” – powiedziała.

Praca eksperta krok po kroku

Pracownicy zatrudnieni oficjalnie jako „eksperci ds. bezpieczeństwa socjalnego” działają według ściśle określonego podziału obowiązków. Dwie osoby dzielą między siebie odpowiedzialność za poszczególne regiony Flandrii, natomiast trzecia pełni funkcję ogólnego koordynatora.

Samo zabezpieczenie materiału dowodowego wymaga znacznego nakładu pracy w terenie. Jeśli policja zwraca się o nagranie z kamer zamontowanych w pojeździe, ekspert musi osobiście wejść do konkretnego autobusu, w którym doszło do zdarzenia, pobrać materiał zapisany na jego dysku twardym, sporządzić raport podsumowujący i przekazać całość policji.

Kamery nasobne zwiększą obciążenie

Planowane wprowadzenie kamer nasobnych dla pracowników może dodatkowo pogorszyć sytuację. To właśnie ta trójka zachowa wyłączne uprawnienia do pobierania nowych nagrań, co oznacza kolejne obowiązki, dłuższy czas obsługi zgłoszeń oraz jeszcze większe obciążenie zespołu. W rezultacie wolniej może przebiegać również praca policji.

Minister: sytuacja jest bardziej złożona

Flamandzka minister mobilności Annick De Ridder (N-VA) nie zgadza się z zarzutami związku zawodowego. Podkreśla, że jej resort przeciwdziała agresji zarówno poprzez działania prewencyjne, jak i wsparcie po zdarzeniach. Wśród stosowanych środków wymienia zamykane kabiny kierowców, monitoring w pojazdach oraz zakazy wstępu do autobusów dla osób dopuszczających się agresywnych zachowań.

„Poza pracownikami zajmującymi się bezpośrednio bezpieczeństwem socjalnym, cały obraz sytuacji jest znacznie bardziej złożony” – powiedziała De Ridder. „W to podejście zaangażowanych jest wielu innych współpracowników”.