Obowiązkowy dzień pracy zdalnej w całej UE? Komisja Europejska rozważa przełomowe zmiany

Komisja Europejska pracuje nad pakietem rozwiązań, które mogą znacząco wpłynąć na sposób organizacji pracy milionów osób w Unii Europejskiej. W odpowiedzi na napięcia energetyczne związane z konfliktem z Iranem Bruksela analizuje możliwość wprowadzenia przynajmniej jednego obowiązkowego dnia pracy zdalnej w tygodniu. Jak wynika z dokumentu wewnętrznego, do którego dotarł dziennik „Financial Times”, propozycje mają zostać przedstawione przywódcom państw członkowskich jeszcze w tym tygodniu.

Obowiązkowy dzień pracy zdalnej w centrum pakietu

Najważniejszym elementem planowanego pakietu jest wprowadzenie obowiązku pracy zdalnej przez co najmniej jeden dzień w tygodniu – wszędzie tam, gdzie pozwala na to charakter wykonywanych obowiązków. Rozwiązanie miałoby objąć zarówno sektor prywatny, jak i administrację publiczną. Byłaby to istotna zmiana w porównaniu z wcześniejszymi, niewiążącymi zaleceniami przedstawionymi w tym roku.

Odpowiedź na kryzys energetyczny

Planowane działania mają na celu ograniczenie zużycia energii związanego z codziennymi dojazdami do pracy oraz zmniejszenie obciążeń finansowych gospodarstw domowych. Ograniczenie liczby podróży między domem a miejscem pracy ma pomóc w łagodzeniu skutków rosnących cen paliw, bez znaczącego wpływu na efektywność pracy.

Projekt odwołuje się do doświadczeń z okresu pandemii COVID-19, kiedy praca zdalna stała się powszechna. Tym razem jednak Komisja Europejska rozważa nadanie temu rozwiązaniu charakteru obowiązkowego w skali całej Unii.

Częściowe zamykanie urzędów i wsparcie transportu publicznego

Wśród innych rozważanych środków pojawia się możliwość czasowego zamykania części budynków administracji publicznej, aby ograniczyć koszty ich funkcjonowania. Dotyczyłoby to głównie usług, które nie są uznawane za kluczowe, a pracownicy tych jednostek w większym stopniu wykonywaliby swoje obowiązki zdalnie.

Pakiet przewiduje także działania zachęcające do korzystania z transportu publicznego. Rozważane są obniżki cen biletów, a nawet bezpłatne przejazdy dla grup najbardziej dotkniętych skutkami kryzysu energetycznego. Ograniczenie ruchu indywidualnego ma przełożyć się zarówno na niższe zużycie energii, jak i poprawę sytuacji finansowej gospodarstw domowych.

Tarcza antykryzysowa dla gospodarstw domowych

Równolegle Komisja proponuje wprowadzenie mechanizmów wsparcia finansowego. Wśród nich znajduje się między innymi tymczasowe ograniczenie cen energii, ulgi podatkowe na energię elektryczną dla najbardziej dotkniętych gospodarstw oraz ochrona przed odcinaniem dostaw w przypadku trudności z opłaceniem rachunków.

Elektryfikacja i leasing społeczny samochodów elektrycznych

W dokumencie pojawiają się również plany przyspieszenia elektryfikacji transportu, choć ich szczegóły nie zostały jeszcze doprecyzowane. Bruksela zamierza wspierać państwa członkowskie w tworzeniu programów dostępnego cenowo wynajmu technologii niskoemisyjnych, w tym samochodów elektrycznych. Tak zwany leasing społeczny miałby umożliwić gospodarstwom o niższych dochodach korzystanie z takich pojazdów na preferencyjnych warunkach.

We Francji podobne rozwiązanie ma wejść w życie w lipcu. Jak podał dziennik „Ouest-France”, powołując się na minister delegowaną do spraw energii Maud Bregeon, program obejmie początkowo 50 000 samochodów dla gospodarstw o niższych dochodach, uzyskujących średnio poniżej 2 200 euro miesięcznie. Miesięczny koszt użytkowania ma wynieść od 100 do 200 euro.

Decyzja w rękach państw członkowskich

Na razie nie wiadomo, czy przedstawione propozycje zostaną przyjęte w obecnej formie. Ich wdrożenie będzie zależało od rządów państw członkowskich, które zdecydują, czy nadać im charakter obowiązkowy, czy pozostawić je jako zalecenia.

Jeśli rozwiązanie zostanie przyjęte, wprowadzenie jednego dnia pracy zdalnej tygodniowo może trwale zmienić sposób organizacji pracy w Europie i utrwalić model hybrydowy, który zyskuje na znaczeniu w ostatnich latach.