Hybrydy plug-in emitują znacznie więcej CO2, niż zakłada UE – nawet pięciokrotnie w warunkach rzeczywistych
Samochody hybrydowe typu plug-in w rzeczywistych warunkach jazdy emitują nawet...
Samochody hybrydowe typu plug-in w rzeczywistych warunkach jazdy emitują nawet...
D’Ieteren Auto, spółka z grupy D’Ieteren importująca do Belgii...
Komisja Europejska nie musi wcześniej zatwierdzać projektu winiety drogowej...
Kabriolet Cadillac Series 62 z 1951 r., którym niegdyś poruszał się król...
Na torze Glosso Circuit w Arendonk 4 i 5 września 2026 r. odbędzie się...
Mimo wyraźnego przełomu, jaki na belgijskim rynku osiągnęły marki chińskie,...
Od wtorku 1 września 2026 r. mieszkańcy Ganshoren mogą udostępniać swoim...
Grupa Heylen Warehouses porozumiała się z Audi w sprawie zakupu około...
Belgijska firma AutoRepairGroup, specjalizująca się w naprawach blacharskich,...
Od 1 września w Belgii wchodzi w życie pakiet zmian, które wpłyną zarówno na...
Nasza strona używa plików cookie, aby poprawić komfort korzystania z niej. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko temu, ale możesz z tego zrezygnować, jeśli chcesz. Zapoznaj się z Polityką prywatności oraz Regulamin korzystania.