Blisko 20 000 nowych punktów ładowania w Belgii – auta elektryczne po raz pierwszy liderem sprzedaży
W ciągu ostatnich sześciu miesięcy w Belgii uruchomiono blisko 20 000 nowych punktów ładowania samochodów elektrycznych. Wyraźnie przyspieszyła zwłaszcza Walonia, która nadrabia wcześniejsze...
Wizualizacja SI - Aktualnosci.be W ciągu ostatnich sześciu miesięcy w Belgii uruchomiono blisko 20 000 nowych punktów ładowania samochodów elektrycznych. Wyraźnie przyspieszyła zwłaszcza Walonia, która nadrabia wcześniejsze zaległości. W czerwcu po raz pierwszy sprzedano również więcej nowych samochodów elektrycznych niż pojazdów jakiegokolwiek innego rodzaju – poinformowała w czwartek federacja branżowa EV Belgium, reprezentująca belgijski sektor mobilności zeroemisyjnej.
Sieć ładowarek coraz gęstsza
Pod koniec czerwca w Belgii funkcjonowało 126 045 publicznych punktów ładowania samochodów elektrycznych, czyli o 20 procent więcej niż sześć miesięcy wcześniej. EV Belgium podkreśla, że szybka rozbudowa infrastruktury jest konieczna, aby obsłużyć rosnącą liczbę użytkowników aut elektrycznych i zapobiec problemom z dostępnością ładowarek.
Sieć jest także coraz bardziej równomiernie rozmieszczona na terenie całego kraju. Szczególnie widoczne zmiany zachodzą w Walonii, gdzie rozpoczęto intensywne nadrabianie zaległości. W ciągu czterech lat liczba publicznych punktów ładowania w tym regionie wzrosła dziesięciokrotnie.
Dyrektor EV Belgium Philippe Vangeel zaznacza, że tuż przed rozpoczęciem sezonu wakacyjnego można z przekonaniem powiedzieć, iż publiczne punkty ładowania są dostępne dla wszystkich użytkowników i we wszystkich częściach Belgii. „Także osoby podróżujące przez południe kraju mogą bez problemu naładować pojazd po drodze” – mówi.
Auta elektryczne na czele sprzedaży
W czerwcu po raz pierwszy sprzedano więcej nowych samochodów elektrycznych niż pojazdów z jakimkolwiek innym rodzajem napędu. Auta elektryczne odpowiadały za 38 procent sprzedaży, wyprzedzając samochody benzynowe z udziałem 31,9 procent, hybrydy z wynikiem 21 procent, hybrydy typu plug-in z udziałem 5,6 procent oraz diesle, które stanowiły 2,4 procent sprzedaży.
„Dynamika na obu rynkach po raz kolejny pokazuje, że mobilność zeroemisyjna osiągnęła już pewien poziom dojrzałości. Nadal wspieramy jej rozwój we współpracy z różnymi instytucjami” – podsumowuje Vangeel.