Burmistrz Saint-Gilles alarmuje w sprawie chaosu na drogach – „Ludzie nie wiedzą już, jak gdziekolwiek dotrzeć”

Jean Spinette (PS), burmistrz Saint-Gilles, alarmuje w sprawie obecnej sytuacji drogowej w gminie. Chce ponownie przeanalizować liczne objazdy, które sparaliżowały ruch, wspólnie z minister ds. mobilności Elke Van den Brandt (Groen), brukselskim przewoźnikiem STIB/MIVB oraz regionalną administracją drogową Bruxelles Mobilité. Jak przyznaje burmistrz, mieszkańcy nie rozumieją już, jak dotrzeć do celu.

Liczne roboty drogowe prowadzone obecnie na Saint-Gilles wywołują dużą frustrację wśród okolicznych mieszkańców. Przedsiębiorcy z rejonu placu Barrière skarżą się na spadek przychodów z powodu utrudnionego dojazdu, a pasażerowie transportu publicznego narzekają na coraz więcej objazdów.

Utrudnienia objęły znaczną część sieci transportowej. Linie tramwajowe 81, 4 i 10 zostały przerwane i skierowane na objazdy. Linia tramwajowa 97 jest czasowo zawieszona, a autobus linii 50 również kursuje zmienioną trasą.

Tymczasowa linia autobusowa 96, która miała być rozwiązaniem na czas przerwania linii tramwajowej 81, od 29 czerwca jeździ objazdem przez Porte de Hal, ponieważ roboty przy placu Barrière weszły w kolejną fazę. W opublikowanym na Instagramie wpisie burmistrz Jean Spinette (PS) wyraził poważne zaniepokojenie i uznał obecną sytuację drogową za niemożliwą do utrzymania.

„Proszę o wsparcie”

„Proszę o wsparcie, bo musimy pilnie znaleźć rozwiązania” – napisał Spinette. Jak podkreślił, mieszkańcy Saint-Gilles nie mogą dłużej funkcjonować w takich warunkach. Sytuacja jest nie do zniesienia zarówno dla rowerzystów i kierowców, jak i dla lokalnych sklepów oraz osób korzystających z transportu publicznego. Burmistrz zwrócił uwagę, że warunki bywają niebezpieczne, a objazdy zmieniają się niemal z dnia na dzień. Jak relacjonował, rozmawiał z farmaceutą, który stracił klientów, a w wąskich ulicach zdarza się, że blokują się ciężarówki, co stwarza zagrożenie.

Dlatego burmistrz oraz radna ds. mobilności Saint-Gilles Catherine Morenville (Ecolo) zwrócili się o konsultacje z przewoźnikiem STIB/MIVB, administracją Bruxelles Mobilité oraz minister ds. mobilności Elke Van den Brandt (Groen). „Chcę przede wszystkim zwrócić uwagę na problem, niczego nie zarzucam pani minister. Musimy jak najszybciej szukać rozwiązań, a nie dopiero za dwa miesiące” – zaznaczył Spinette.

Sprzeczne tablice informacyjne

Sam burmistrz nie wskazuje jeszcze, na czym dokładnie takie rozwiązania miałyby polegać. „Ale jako burmistrz oczywiście czuję odpowiedzialność. Trudność tych robót polega na tym, że wszystko dzieje się jednocześnie. Musimy przede wszystkim zadbać o lepszą komunikację z mieszkańcami. Tablice informacyjne są, ale często są już nieaktualne albo podają sprzeczne informacje” – wyjaśnił.

Spinette przyznaje jednocześnie, że rozumie, jak trudne jest dla przewoźnika STIB/MIVB bieżące aktualizowanie informacji o objazdach, skoro sytuacja tak często się zmienia. Jak zauważył, osoby korzystające z transportu codziennie jeszcze sobie radzą, ale są też turyści, którzy niczego już nie rozumieją i nie potrafią dotrzeć do dworca Bruxelles-Midi.

Burmistrz krytykuje między innymi objazd tymczasowej linii autobusowej 96. Uruchomiono ją w 2025 r., aby zapewnić alternatywę pasażerom przerwanych linii tramwajowych 81, 82 i 97. „Teraz linia autobusowa, która miała być rozwiązaniem na czas objazdu, sama jeździ objazdem. Ludzie nie mogą znaleźć przystanków i nie rozumieją już, jak gdziekolwiek dotrzeć” – stwierdził burmistrz.

Przepełniona tymczasowa linia 96

Na trudną sytuację na Saint-Gilles już w ubiegłym tygodniu zwróciła uwagę organizacja zrzeszająca użytkowników brukselskiego transportu publicznego GeBOV. Ponieważ autobus linii 96 ma zastępować połączenia dla wielu pasażerów, każdego dnia jest przepełniony. Organizacja domaga się więc wzmocnienia tymczasowej linii 96 kursującej między Trinité a dworcem Bruxelles-Midi oraz utworzenia tymczasowego przystanku końcowego przy placu Barrière dla tramwaju linii 81.

Przewoźnik STIB/MIVB odpowiada, że nie jest to możliwe, ponieważ nie da się już bardziej zwiększyć częstotliwości kursowania autobusów. „Do autobusu i tak mieści się znacznie mniej osób niż do tramwaju, ale nie możemy skierować do pracy większej liczby kierowców” – tłumaczy Guy Sablon, rzecznik STIB/MIVB. Jak dodaje, przewoźnik pozostaje w stałym kontakcie z gminą, ale liczba możliwych rozwiązań jest ograniczona, bo w przeciwnym razie zostałyby już wykorzystane. Pozostaje liczyć, że okres wakacyjny zmniejszy liczbę pasażerów i tymczasowo odciąży linie.

STIB/MIVB rozumie również frustrację podróżnych związaną z licznymi objazdami. „Pasażerowie zawsze potrzebują kilku dni, żeby zorientować się w nowych objazdach. Wiemy, że to gorzka pigułka, dlatego chcę podkreślić, że w pełni rozumiemy frustrację podróżnych” – zaznacza Sablon.