Decathlon i chiński fundusz wchodzą do Brompton – producent składanych rowerów szuka nowego rozpędu

Brytyjski producent składanych rowerów Brompton otwiera swój kapitał na dwóch nowych inwestorów. Decathlon Pulse, inwestycyjne ramię Decathlonu, przejmie 10 procent firmy, a chiński fundusz BA Capital – 5 procent. Nowi partnerzy mają wnieść lepszą znajomość swoich rynków i pomóc producentowi odzyskać dynamikę wzrostu na coraz bardziej konkurencyjnym rynku rowerowym.

Pionier składanych rowerów pod presją

Brompton jest uznawany za pioniera w segmencie składanych rowerów, ale obecnie działa w warunkach rosnącej konkurencji i trudniejszej sytuacji rynkowej. W odpowiedzi brytyjska firma dopuściła do swojego kapitału Decathlon Pulse oraz BA Capital, fundusz z siedzibą w Szanghaju, znany między innymi jako jeden z pierwszych inwestorów wspierających pluszaki Labubu.

Jak poinformowała spółka w komunikacie, po niedawnej transakcji sprzedaży udziałów na rynku wtórnym Decathlon Pulse i BA Capital nabyły niewielkie pakiety w Brompton. W ten sposób stały się długoterminowymi partnerami strategicznymi przedsiębiorstwa.

Wartość transakcji i co dalej z zarządem

Informację jako pierwszy podał dziennik The Guardian. Według gazety Decathlon kupił 10 procent spółki, a BA Capital – 5 procent. Sprzedaż udziałów ma przynieść około 18 milionów funtów, czyli 21 milionów euro, co pozwoli pracownikom, dyrektorowi generalnemu Willowi Butlerowi-Adamsowi oraz długoletnim inwestorom upłynnić część środków.

Nie ujawniono, jak transakcja wpłynie na udział założyciela firmy, Andrew Ritchiego. Producent, który wytwarza swoje rowery w Anglii, zapewnia jednak, że kierownictwo i strategia spółki pozostają bez zmian.

Korzyści operacyjne i wejście na rynek chiński

Transakcja ma mieć również znaczenie operacyjne. Rowery Brompton mogłyby trafić do części sklepów Decathlonu, a BA Capital ma wnieść znajomość rynku chińskiego, który jest największym rynkiem brytyjskiej marki. Dla porównania, sieć Decathlonu obejmuje ponad 1 900 sklepów w 80 krajach i terytoriach na całym świecie.

Brompton wyjaśnia w komunikacie, że w Chinach – wraz ze wzrostem świadomości zdrowotnej i popularności aktywności na świeżym powietrzu – rower coraz częściej wychodzi poza ramy sportu. Staje się elementem codziennego życia, między innymi w dojazdach do pracy, przemieszczaniu się po mieście i kontaktach towarzyskich. Firma podkreśla znaczenie znajomości rynku oraz możliwości strategicznych, które wnoszą nowi partnerzy.

Spadek sprzedaży i ceny w Belgii

W roku obrotowym zakończonym w marcu 2025 r. sprzedaż rowerów Brompton spadła o 7,5 procent. Firma próbowała zrównoważyć ten spadek, koncentrując się na droższych modelach. Jej wynik operacyjny pozostał dodatni, ale wynik netto był ujemny i wyniósł minus 2 miliony funtów.

W Belgii tradycyjne rowery Brompton kosztują od 1 100 do 5 700 euro, a modele elektryczne – od 3 700 do 6 800 euro. Firma musi jednocześnie mierzyć się z liczną konkurencją, w tym z samym Decathlonem, a także z belgijskimi markami, takimi jak Ahooga.