STIB wstrzymuje rekrutację – brukselski przewoźnik odczuwa skutki kryzysu budżetowego

Brukselskie przedsiębiorstwo transportu miejskiego STIB/MIVB, będące największym pracodawcą w Regionie Stołecznym Brukseli, całkowicie wstrzymało rekrutację nowych pracowników. Informacja została potwierdzona w najnowszym raporcie rocznym spółki. Powodem są problemy budżetowe regionu oraz obowiązujące moratorium na zatrudnianie w służbach publicznych.

Zatrudnienie zamrożone we wszystkich działach

W 2025 r. ograniczenia dotyczące rekrutacji obejmowały jedynie stanowiska niezwiązane bezpośrednio z funkcjonowaniem transportu publicznego. STIB/MIVB mogło nadal zatrudniać między innymi kierowców czy techników. W 2026 r. zakaz rozszerzono już na wszystkie kategorie pracowników.

Przedsiębiorstwo nie uzupełnia również naturalnych braków kadrowych wynikających z przejść na emeryturę, długotrwałych chorób czy odejść do innych firm. Mimo tego STIB/MIVB musi utrzymać dotychczasową ofertę przewozową i zapewnić na trasach taką samą liczbę autobusów, tramwajów oraz składów metra.

Rzecznik spółki Laurent Vermeersch przyznał, że obecnie udaje się utrzymać funkcjonowanie sieci bez większych ograniczeń, jednak trudno przewidzieć, jak sytuacja będzie wyglądała w dłuższej perspektywie.

STIB/MIVB zatrudnia około 10 000 osób i pozostaje największym pracodawcą w regionie stołecznym. Przed wprowadzeniem moratorium zdarzały się lata, gdy przedsiębiorstwo przyjmowało nawet kilkaset nowych osób rocznie.

Mniej pasażerów przez strajki i roboty drogowe

Raport roczny pokazuje również spadek liczby pasażerów korzystających z transportu publicznego w Brukseli. W 2025 r. liczba przejazdów autobusami, tramwajami i metrem zmniejszyła się o 1,4 procent i wyniosła 396,1 miliona.

Według STIB/MIVB główną przyczyną były liczne strajki organizowane przeciwko polityce rządu, które zakłócały funkcjonowanie sieci transportowej. Dodatkowy wpływ miały także utrudnienia związane z robotami drogowymi prowadzonymi w różnych częściach Brukseli.

Laurent Vermeersch podkreślił jednak, że po wyłączeniu dni strajkowych z analizy statystyki ponownie wskazują na wzrost liczby pasażerów.

W dni robocze liczba przejazdów zwiększyła się średnio o 1,5 procent i osiągnęła poziom prawie 1,4 miliona dziennie. W weekendy przewoźnik obsługuje już więcej pasażerów niż przed pandemią COVID-19.

Wyższe wpływy ze sprzedaży biletów

Pomimo trudnej sytuacji STIB/MIVB odnotował wzrost wpływów ze sprzedaży biletów oraz abonamentów. W 2025 r. przychody z tego tytułu wyniosły 240 milionów euro wobec 226 milionów euro rok wcześniej.

Dzięki temu poprawił się również wskaźnik pokrycia kosztów działalności, który wzrósł do niemal 30 procent. Oznacza to, że blisko jedna trzecia kosztów funkcjonowania przedsiębiorstwa finansowana jest z przychodów ze sprzedaży biletów, reklam oraz innych źródeł dochodów i oszczędności.