Nowe stawki opłaty kilometrowej dla ciężarówek – Bruksela i Walonia ogłaszają podwyżki

Po Flandrii również Bruksela i Walonia przedstawiły nowe stawki opłaty kilometrowej dla pojazdów ciężarowych. We Flandrii od 1 lipca system zostanie dodatkowo powiązany z emisją CO2, natomiast Bruksela ograniczy się – podobnie jak przed rokiem – do waloryzacji taryf. Walonia zapowiada z kolei średni wzrost opłat o 5,7 procent w porównaniu ze styczniem bieżącego roku. Informacje te przekazał we wtorek Viapass, organ odpowiedzialny za koordynację systemu opłat drogowych w Belgii.

Opłata obowiązuje od 2016 roku

System opłaty kilometrowej dla ciężarówek funkcjonuje w Belgii od kwietnia 2016 r. Obowiązek dotyczy pojazdów o masie przekraczającej 3,5 tony.

Wysokość opłaty zależy obecnie od kilku czynników – masy pojazdu, normy emisji Euro oraz regionu, po którym porusza się ciężarówka.

W Walonii taryfy ustala Sofico – publiczny organ odpowiedzialny za finansowanie i zarządzanie autostradami oraz głównymi trasami drogowymi regionu. Nowe stawki będą wynosić od 0,061 euro do 0,267 euro za kilometr bez VAT.

Bruksela utrzymuje waloryzację stawek

W Regionie Stołecznym Brukseli zastosowana zostanie coroczna waloryzacja opłat. W praktyce stawki będą wynosić od 0,017 euro do 0,267 euro za kilometr na autostradach oraz od 0,024 euro do 0,390 euro na drogach lokalnych i regionalnych.

Największe zmiany wprowadza jednak Flandria. Od lipca region uwzględni dodatkowy parametr w postaci klasy emisji CO2 pojazdu. Jest to dostosowanie do europejskich wymogów mających zachęcać firmy transportowe do ekologizacji flot.

Podobne rozwiązania funkcjonują już między innymi w Niemczech, Austrii i Danii.

Nowe klasy emisji CO2

Nowy system będzie obejmował pięć klas emisji CO2. Klasa 1 obejmie pojazdy emitujące największe ilości dwutlenku węgla, natomiast klasa 5 będzie przeznaczona wyłącznie dla ciężarówek bezemisyjnych (ZEV).

W efekcie stawki we Flandrii będą się wahać od 0,009 euro za kilometr dla lekkich pojazdów zeroemisyjnych do nawet 0,395 euro za kilometr dla najcięższych i najbardziej zanieczyszczających ciężarówek spełniających normę Euro 0.