Rada gminy Evere przyjęła rezolucję przeciwko hałasowi lotniczemu – apel o zakaz lotów nocnych i ograniczenie ruchu na Brussels Airport

Rada gminy Evere przyjęła rezolucję dotyczącą rosnących uciążliwości związanych z ruchem lotniczym nad gminą oraz całym Regionem Brukselskim. Dokument, przygotowany przez przewodniczącego rady gminy i deputowanego federalnego PS Ridouane’a Chahida, wzywa między innymi do wprowadzenia zakazu lotów nocnych, ograniczenia liczby operacji na Brussels Airport oraz zaprzestania przelotów nad gęsto zaludnionymi obszarami.

Rezolucja odnosi się przede wszystkim do startów z pasów 25R i 25L na lotnisku Brussels Airport oraz do lądowań na pasach 07L i 07R. Zdaniem autorów dokumentu obecne trajektorie lotów prowadzą do częstych przelotów na niskiej wysokości nad gęsto zabudowanymi dzielnicami, co negatywnie wpływa na zdrowie mieszkańców, jakość snu i codzienne funkcjonowanie.

„Samolot co cztery minuty”

Od lata 2025 r. trasa lotnicza określana jako „RNP 07L” koncentruje znaczną część ruchu lotniczego nad Evere oraz kilkoma sąsiednimi gminami Regionu Brukselskiego. Jak wskazano w rezolucji, niektórzy mieszkańcy muszą znosić przelot jednego samolotu nawet co cztery minuty, przy ponad 200 operacjach lotniczych dziennie.

W dokumencie przypomniano również, że trasa miała początkowo charakter tymczasowy i została uruchomiona w związku z robotami prowadzonymi latem 2025 r. Ostatecznie jednak jej funkcjonowanie przedłużono do października 2026 r.

Ridouane Chahid uważa, że obecna sytuacja przekroczyła granice akceptowalności. – Mieszkańcy Evere i Brukseli nie mogą dłużej pozostawać cichymi ofiarami polityki lotniczej ignorującej ich zdrowie i jakość życia. Nie zgadzamy się na to, aby gęsto zaludnione dzielnice stały się trwałymi korytarzami powietrznymi – podkreślił.

Zakaz lotów nocnych i ograniczenie ruchu

Przyjęta rezolucja apeluje do rządu federalnego o potwierdzenie zasady zakazującej przelotów nad gęsto zaludnionymi terenami, uznając całe terytorium Regionu Brukselskiego za obszar objęty taką ochroną.

Rada gminy domaga się również wprowadzenia zakazu lotów nocnych między godziną 22.00 a 7.00, ograniczenia liczby operacji na Brussels Airport do 220 000 rocznie oraz ścisłego przestrzegania brukselskich norm dotyczących hałasu. Dokument przewiduje także natychmiastowe ograniczenie uciążliwości związanych z trasami 07L i 07R.

W rezolucji pojawia się ponadto postulat lepszego rozłożenia ruchu cargo, czarterowego oraz tanich linii lotniczych pomiędzy lotniska regionalne. Władze Evere domagają się także zmian tras startowych, które pozwoliłyby unikać przelotów nad Evere i Brukselą.

Możliwa skarga do Rady Stanu

Rada gminy zwraca się również do Regionu Brukselskiego o kontynuowanie działań prawnych związanych z hałasem lotniczym. W dokumencie pojawia się także propozycja wspólnego wniesienia skargi do Rady Stanu przeciwko każdej decyzji umożliwiającej utworzenie lub przedłużenie trasy RNP 07L.

Rezolucja opiera się między innymi na zaleceniach Światowej Organizacji Zdrowia oraz Najwyższej Rady Zdrowia, obowiązujących w Brukseli normach hałasu, a także wcześniejszych orzeczeniach sądowych dotyczących uciążliwości lotniczych wokół Brussels Airport.

Dokument zostanie przekazany premierowi, federalnemu ministrowi mobilności, premierowi Regionu Brukselskiego, brukselskiej sekretarz stanu ds. środowiska, rządowi Flandrii, spółce Skeyes oraz służbie mediacyjnej lotniska.