Jak przygotować samochód do zimy – VAB: akumulator 12 V najczęstszą przyczyną awarii, także w autach elektrycznych. Płyn do spryskiwaczy do minus 20 stopni

Temperatury spadają, wcześniej robi się ciemno, a deszcz, mgła i śliskie drogi wracają na belgijskie szosy. Jak podaje flamandzki portal Redactie24 w czwartek 5 listopada, rzecznik flamandzkiej organizacji motoryzacyjnej VAB Gert Verhoeven wyjaśnia, które elementy samochodu warto sprawdzić przed zimą, by bezpiecznie przejechać chłodne miesiące.

Akumulator na czele statystyk awarii

Według VAB to akumulator najczęściej powoduje awarie. „Liderem w statystykach awarii jest akumulator 12 V” – mówi Verhoeven. Jak tłumaczy, akumulator ten jest ważny nie tylko w autach z klasycznym silnikiem spalinowym – potrzebują go również samochody elektryczne. W aucie benzynowym lub z silnikiem diesla pozwala uruchomić silnik, a w elektrycznym m.in. załącza przekaźniki potrzebne do uruchomienia pojazdu. W obu typach aut odpowiada też za odblokowanie drzwi, oświetlenie, radio i deskę rozdzielczą.

Po ciepłym lecie akumulator może być już mocno nadwyrężony. „Gdy robi się zimniej, akumulator ma też mniejszą pojemność i może powodować problemy z rozruchem” – ostrzega rzecznik. Radzi, by odpowiednio wcześnie zlecić jego sprawdzenie, zanim w zimny poranek samochód nie da się uruchomić.

Światła – także oświetlenie tablicy rejestracyjnej

Jesienią i zimą dni są krótsze i częściej jeździ się po ciemku. „Sprawdźcie nie tylko, czy wszystkie lampy działają, ale też czy są prawidłowo ustawione. Nie zapominajcie o oświetleniu tablicy rejestracyjnej. Czasem się je pomija, a ono również musi być sprawne” – radzi Verhoeven.

Ważne jest też regularne czyszczenie lamp. Brud z deszczu i błota śnieżnego osadza się na kloszach i ogranicza ilość światła. Może też powodować rozproszenie wiązki, co oślepia innych uczestników ruchu i pogarsza własną widoczność.

Czyste szyby od środka i płyn zimowy

Uwagi wymaga także wnętrze auta. „Jesienią i zimą słońce stoi znacznie niżej. Światło inaczej się załamuje i przy brudnej szybie odczuwa się to dużo bardziej niż latem” – wyjaśnia rzecznik. Dlatego warto dokładnie umyć przednią szybę i pozostałe okna także od wewnątrz.

Na zimę muszą być przygotowane również wycieraczki i spryskiwacze. VAB zaleca płyn do spryskiwaczy odporny na temperatury minus 15 lub minus 20 stopni. Dzięki temu płyn nie zamarznie przy mocniejszym mrozie, a szybę da się utrzymać w czystości także w zimne, mokre i błotniste dni.

Przegląd przed zimą się opłaca

Oprócz konkretnych kontroli ważny jest ogólny serwis auta. „Przegląd się opłaca, mówimy w VAB” – podkreśla Verhoeven. „Przegląd zimowy pomaga na czas wykryć możliwe problemy i przygotować samochód na niższe temperatury, wilgoć i mgłę”.