Niebieska strefa w Belgii – nie każda tarcza parkingowa jest ważna. Stary lub reklamowy model może skończyć się opłatą

Kierowcy, którzy parkują w niebieskiej strefie, powinni sprawdzić, jaką tarczę parkingową wożą w samochodzie. Jak podaje flamandzki portal Redactie24 w piątek 13 listopada 2026 roku, w Belgii dopuszczony jest tylko jeden oficjalny model tarczy. Nieważna może być nawet tarcza, która wygląda dokładnie tak jak ta przedstawiona na znaku drogowym.

Znak drogowy nie przesądza o modelu

Federalna Służba Publiczna ds. Mobilności i Transportu (FOD Mobiliteit en Vervoer, SPF Mobilité et Transports) wyraźnie zaznacza, że od 31 marca 2003 roku dozwolony jest wyłącznie oficjalnie określony model tarczy – niezależnie od tego, jaki obrazek widnieje na znaku. Znak może wciąż pokazywać starszą wersję, a kierowca, który się na nim wzoruje, może się pomylić.

Oficjalna tarcza to model europejski – rozpoznawalna niebieska tarcza z przestawianym wskaźnikiem godziny przyjazdu. Ma stały układ, a godzina przyjazdu jest na niej opisana w trzech językach urzędowych Belgii: niderlandzkim, francuskim i niemieckim. Reklamy, dodatkowe napisy lub odmienne oznaczenia na przedniej stronie mogą sprawić, że tarcza nie spełnia przepisów. Ostrożność powinny zachować zwłaszcza osoby, które używają tarczy kupionej za granicą, ozdobnej wersji, starego egzemplarza albo gadżetu reklamowego.

Jak prawidłowo ustawić tarczę

Liczy się nie tylko model, ale i sposób użycia. W niebieskiej strefie wskaźnik ustawia się na najbliższe pełne pół godziny po przyjeździe. Przykładowo kierowca, który przyjeżdża o 10:05, ustawia tarczę na 10:30. Tarcza musi leżeć wyraźnie widoczna za przednią szybą. Maksymalny czas postoju wynosi zwykle dwie godziny, chyba że oznakowanie stanowi inaczej.

Częstym błędem jest przestawianie tarczy, gdy dozwolony czas postoju się kończy, bez przestawienia samochodu. Według FOD Mobiliteit en Vervoer jest to niedozwolone, dopóki pojazd stoi na tym samym miejscu. Trzeba też zwracać uwagę na lokalne oznakowanie – nie każda niebieska strefa ma te same godziny i wyjątki, a decydują o tym znaki i ewentualne tabliczki pod nimi.

Nieważna tarcza może kosztować

Jeśli kontrolerzy nie uznają tarczy, kierowca może otrzymać opłatę parkingową (parkeerretributie, redevance de stationnement), zależnie od lokalnych zasad parkowania. Portal przypomina, że trzeba odróżnić taką opłatę od mandatu drogowego. Najbezpieczniejszym wyborem pozostaje zwykła, oficjalna europejska tarcza parkingowa zgodna z belgijskim wzorem.