Nowe życie dawnej fabryki Audi na Forest – Heylen Warehouses chce stworzyć tam 3 000 miejsc pracy

Belgijski deweloper Heylen Warehouses osiągnął porozumienie z Audi w sprawie przejęcia terenu dawnej fabryki Audi Brussels na Forest – informuje portal The Brussels Times. Na obszarze o powierzchni około 55 hektarów, będącym największym terenem przemysłowym w Regionie Stołecznym Brukseli, ma powstać park biznesowy o mieszanym przeznaczeniu. Projekt zakłada utworzenie co najmniej 3 000 miejsc pracy, czyli mniej więcej tylu, ile zniknęło po zamknięciu zakładu w lutym 2025 r.

Porozumienie z udziałem regionu i gminy

Transakcję wypracowano we współpracy z Regionem Stołecznym Brukseli oraz gminą Forest. Strony finalizują obecnie dokumenty prawne określające warunki przejęcia. Projekt zagospodarowania terenu funkcjonuje na razie pod roboczą nazwą „Rings Park 21″.

Sam teren ma około 55 hektarów i jest największym obszarem przemysłowym w Regionie Stołecznym Brukseli. Do jego głównych atutów należą przyłącze energetyczne wysokiego napięcia, połączenie kolejowe oraz bliskość zarówno Brukseli, jak i obwodnicy Ring.

Z fabryki samochodów w miejski park biznesowy

Heylen Warehouses planuje stworzyć miejski park biznesowy o mieszanym charakterze, łączący działalność przemysłową z przestrzenią przeznaczoną dla małych i średnich przedsiębiorstw oraz firm innowacyjnych.

Ten teren to wyjątkowa okazja, ale również odpowiedzialność. Naszą ambicją nie jest zamknięcie karty przemysłowej historii Brukseli, lecz napisanie jej inaczej – z większą liczbą firm, większą liczbą miejsc pracy i terenem, który wreszcie otworzy się na swoją gminę i miasto – powiedział Wim Heylen, przewodniczący Heylen Group.

Część istniejącej infrastruktury Audi mogłaby zostać ponownie wykorzystana, natomiast inne budynki mają zostać wyburzone. Plany przewidują również otwarcie dotychczas zamkniętego terenu na okoliczne dzielnice, między innymi poprzez utworzenie publicznej drogi przebiegającej przez cały obszar. W ramach przebudowy modernizację ma przejść także znajdująca się tam stacja kolejowa Forest-Midi.

Wyzwanie po zamknięciu zakładu

Projekt pojawia się nieco ponad 18 miesięcy po zakończeniu produkcji przez Audi na Forest. Fabryka została zamknięta 28 lutego 2025 r., kończąc ponad 75-letnią historię produkcji samochodów w tym miejscu. Zamknięcie oznaczało utratę około 3 000 bezpośrednich miejsc pracy.

Zagospodarowanie terenu Audi było priorytetem tego rządu. Przejęcie terenu pokazuje, że Bruksela jest atrakcyjna. Przyciągamy do naszego regionu przedsiębiorstwa i miejsca pracy – powiedział minister-prezydent Regionu Stołecznego Brukseli Boris Dilliès (MR).

Brukselski minister gospodarki i zatrudnienia Laurent Hublet (Les Engagés) określił przedsięwzięcie jako jedną z najważniejszych operacji gospodarczej rewitalizacji w regionie.

Naszym wspólnym zobowiązaniem jest przekształcenie tego terenu w przemysłowy atut otwarty na miasto, z różnorodnym ekosystemem w pełni wpisanym w gospodarczą tkankę Brukseli i Belgii – stwierdził Laurent Hublet.

Pierwsze miejsca pracy możliwe w 2027 r.

Choć pełne zagospodarowanie terenu potrwa kilka lat, deweloper zapowiada szybkie rozpoczęcie działań. Firma liczy, że o pierwszych miejscach pracy będzie mogła poinformować już w 2027 r. Całkowita przebudowa może natomiast potrwać od pięciu do dziesięciu lat. Część obszaru jest już gotowa do ponownego wykorzystania, podczas gdy inne fragmenty będą wymagały remontu lub przebudowy.

Dla Heylen Warehouses cel projektu wykracza poza samo odtworzenie miejsc pracy utraconych po zamknięciu fabryki.

Chcemy działać szybko, aby odpowiedzieć na pilną potrzebę społeczno-gospodarczą, budując jednocześnie trwały projekt długoterminowy. Ambicja jest duża, a podejście pragmatyczne – powiedział współprezes firmy Philippe Deschilder.

Deweloper nie ogłosił jeszcze, które przedsiębiorstwa wprowadzą się na teren dawnej fabryki. Zapewnia jednak, że prowadzi już rozmowy z szerokim gronem potencjalnych najemców – od małych i średnich firm po przedsiębiorstwa międzynarodowe.