Winieta drogowa podniesie podatki dla co drugiego kierowcy we Flandrii – mimo reformy podatku drogowego
Wprowadzenie winiety drogowej od maja 2027 r. sprawi, że około połowa kierowców we Flandrii zapłaci wyższe podatki związane z korzystaniem z dróg – maksymalnie o 100 euro rocznie. Jak wyjaśnił...
Wizualizacja SI - Aktualnosci.be Wprowadzenie winiety drogowej od maja 2027 r. sprawi, że około połowa kierowców we Flandrii zapłaci wyższe podatki związane z korzystaniem z dróg – maksymalnie o 100 euro rocznie. Jak wyjaśnił w piątek flamandzki minister finansów Ben Weyts (N-VA), rząd Flandrii zreformuje wprawdzie roczny podatek drogowy (taxe de circulation), jednak zmiana nie zrekompensuje wszystkim kierowcom kosztu winiety – informuje agencja Belga.
Winieta, która ma obowiązywać od maja 2027 r. we wszystkich trzech regionach Belgii, ma przede wszystkim skłonić zagranicznych kierowców do współfinansowania utrzymania belgijskich dróg. Przepisy Unii Europejskiej nie pozwalają jednak na wprowadzenie systemu, w którym opłatę ponosiliby wyłącznie cudzoziemcy. Nie można również indywidualnie rekompensować jej mieszkańcom Belgii, na przykład poprzez odliczenie ceny winiety od podatku drogowego.
Nowy podatek drogowy od stycznia 2027 r.
Reforma rocznego podatku drogowego pozwoli rządowi Flandrii częściowo złagodzić dodatkowe obciążenie. „Poza tym podatek ten stał się na tyle skomplikowany, że nikt się już w nim nie orientował” – podkreślił Weyts. Od 1 stycznia 2027 r. zacznie obowiązywać nowy roczny podatek drogowy, którego wysokość będzie uzależniona od masy pojazdu oraz jego emisji CO2.
Według ministra po reformie podatku i wprowadzeniu winiety ogólny poziom obciążeń drogowych we Flandrii pozostanie zbliżony do obecnego, choć sytuacja poszczególnych kierowców będzie się różnić. „Połowa właścicieli samochodów zapłaci albo mniej niż dziś, albo kwotę mniej więcej zbliżoną” – wskazał. W grupie osób płacących mniej często znajdą się właściciele samochodów z silnikiem Diesla. Druga połowa kierowców zapłaci natomiast więcej po zsumowaniu rocznego podatku drogowego i kosztu winiety. Weyts zaznaczył jednak, że dodatkowe obciążenie zostanie ograniczone określonym górnym limitem.