Rząd Flandrii chce ciąć dotacje dla regionalnych lotnisk

Rząd Flandrii planuje ograniczyć dotacje przekazywane regionalnym lotniskom w Deurne pod Antwerpią, Ostendzie oraz Wevelgem koło Kortrijk – informuje w środę niderlandzkojęzyczny dziennik De Tijd. Jednocześnie flamandzka minister mobilności Annick De Ridder (N-VA) pracuje nad nową umową dotacyjną, która ma określić dalsze zasady finansowania tych portów lotniczych.

Lotniska mają liczyć na własne środki

Według regionalnego rządu wszystkie trzy lotniska powinny w większym stopniu wykorzystywać własne zasoby i stopniowo zmniejszać zależność od publicznego wsparcia. Problemem pozostaje jednak ich niepewna sytuacja finansowa. Koalicyjni partnerzy minister wskazują, że jej koncepcja nie pokazuje wystarczająco jasno, w jaki sposób porty lotnicze miałyby poprawić rentowność. Dokument, do którego dotarł De Tijd, wymienia między innymi zagospodarowanie niewykorzystanych terenów, zwiększenie liczby pasażerów, poprawę połączeń autobusowych oraz instalację paneli fotowoltaicznych.

Lotniska na minusie mimo wsparcia

W 2024 r. flamandzkie lotniska otrzymały łącznie 13 milionów euro dotacji na działalność operacyjną. Przez kilka lat korzystały również z dodatkowych dotacji inwestycyjnych. Mimo tego wsparcia lotniska w Antwerpii i Kortrijk zakończyły 2024 r. stratą, a Ostenda wykazała zysk wyłącznie dzięki jednorazowemu wpływowi w wysokości pół miliona euro.

Z analizy finansowej przeprowadzonej w 2022 r. wynikało, że najkorzystniejszym rozwiązaniem byłoby zamknięcie lotnisk w Deurne i Wevelgem. Minister nie chce jednak rozważać takiego scenariusza. N-VA uważa, że port w Antwerpii oraz tamtejszy sektor diamentowy powinny mieć do dyspozycji własne lotnisko, nawet jeśli port lotniczy w Zaventem znajduje się w niewielkiej odległości.