Touring żąda od władz Brukseli jasnych zasad dotyczących powrotu mandatów LEZ

Organizacja Touring wezwała w czwartek rząd Regionu Stołecznego Brukseli do natychmiastowego i jednoznacznego wyjaśnienia zasad ponownego nakładania mandatów w strefie niskiej emisji LEZ. Powodem są sprzeczne informacje dotyczące terminu wznowienia kar dla kierowców pojazdów, które od 1 stycznia 2026 r. nie mogą już poruszać się po brukselskiej strefie.

Niejasności wokół daty rozpoczęcia kar

3 kwietnia rząd Brukseli ogłosił, że system mandatów LEZ zostanie ponownie uruchomiony w związku z nowym etapem ograniczeń dotyczących najbardziej emisyjnych pojazdów. Minister finansów Regionu Stołecznego Brukseli Dirk De Smedt (Anders) miał wskazać dokładny termin rozpoczęcia wysyłania mandatów.

Początkowo informowano, że nastąpi to 7 czerwca, pod warunkiem rozwiązania problemów technicznych. Tymczasem najnowsze doniesienia wskazują, że mandaty miałyby być wysyłane dopiero od 1 lipca. Na tę rozbieżność zwrócił uwagę Touring, domagając się oficjalnego stanowiska władz.

Zamiast jednorazowej grzywny ma pojawić się abonament

Wraz z powrotem systemu sankcji zapowiedziano również zmianę obecnych zasad. Dotychczasowa jednorazowa grzywna w wysokości 350 euro ma zostać zastąpiona rocznym abonamentem, który według władz ma być prostszy i bardziej przejrzysty dla użytkowników.

Dalsze szczegóły reformy ma przedstawić do 15 czerwca sekretarz stanu ds. środowiska Ans Persoons (Vooruit). Wśród rozważanych rozwiązań znajduje się roczny abonament w wysokości 350 euro, taryfa socjalna wynosząca 200 euro oraz miesięczna opłata w wysokości 80 euro.

Kierowcy oczekują jasnych informacji

Touring podkreśla, że kierowcy muszą dokładnie wiedzieć, od kiedy będą obowiązywać nowe przepisy oraz jakie konsekwencje grożą za ich naruszenie. Organizacja uważa, że w obecnej sytuacji konieczny jest jednoznaczny komunikat ze strony władz regionu.

Stowarzyszenie oczekuje również potwierdzenia, że przed nałożeniem pierwszej kary kierowcy otrzymają ostrzeżenie, a ewentualny mandat będzie mógł zostać wystawiony dopiero po upływie trzech miesięcy od jego doręczenia.

Pytania o abonament i skalę problemu

Touring domaga się także szczegółowych informacji na temat planowanego abonamentu. Organizacja chce wiedzieć, od kiedy nowe rozwiązanie miałoby obowiązywać, jakie będą dokładne koszty oraz kto będzie uprawniony do korzystania z obniżonej stawki.

Ponadto apeluje do władz Brukseli o publikację danych dotyczących liczby pojazdów objętych nowymi ograniczeniami LEZ, które nadal są zarejestrowane w regionie, a także liczby niedopuszczonych do ruchu pojazdów, które mimo zakazów wciąż wjeżdżają do strefy niskiej emisji.