Komornik wkroczył do centrum H&M Logistics w Ghlin – strony wracają do negocjacji

Spór między kierownictwem H&M Logistics a związkami zawodowymi w centrum dystrybucyjnym w Ghlin osiągnął punkt krytyczny. Po ogłoszeniu planów zamknięcia belgijskiego magazynu, co oznacza utratę zatrudnienia przez 440 pracowników, rozmowy między stronami utknęły w martwym punkcie. W piątek rano na teren zakładu wszedł komornik w asyście policji, aby doprowadzić do zakończenia trwającej blokady i strajku. Informację tę podała agencja Belga, a następnie potwierdzili ją przedstawiciele związków zawodowych.

Mimo zaostrzenia sytuacji pojawiły się sygnały wskazujące na możliwość wznowienia dialogu. Po interwencji komornika pracownicy zakończyli blokadę zakładu, choć nie zdecydowali się na natychmiastowy powrót do obowiązków. Następnie doszło do rozmów pomiędzy reprezentantami załogi i kierownictwem. Jak poinformował Bernard Delplanque ze związku SETCa, udało się wypracować wstępne porozumienie.

Zgodnie z ustaleniami działalność zakładu mogłaby zostać wznowiona od poniedziałku. W zamian dyrekcja miałaby zagwarantować pracownikom premię za obecność aż do momentu zamknięcia centrum dystrybucyjnego w regionie Borinage. Na tym etapie nie określono jednak wysokości tego świadczenia.

Ostateczna decyzja należy do pracowników

Przedstawiciele związków mieli jeszcze w piątek przedstawić szczegóły porozumienia całej załodze. Jeśli propozycja zostanie zaakceptowana, już w przyszłym tygodniu możliwe będzie wznowienie negocjacji prowadzonych w ramach procedury Renault.

Rozmowy miałyby zostać podjęte dokładnie w miejscu, w którym zostały przerwane. Dotyczy to siedmiu punktów będących przedmiotem dyskusji podczas spotkania zaplanowanego na wtorek, które ostatecznie zostało odwołane przez kierownictwo firmy.

• Dziś rano uchyliły się małe drzwi. Mamy nadzieję, że nie zostaną ponownie zamknięte – powiedział Bernard Delplanque.

Narastający konflikt wokół zamknięcia magazynu

Napięcie w zakładzie rosło od początku tygodnia. Bezpośrednią przyczyną protestu było polecenie kierownictwa, aby pracownicy niezwłocznie wysłali do południowej Europy 720 000 z 1,3 miliona sztuk towaru zgromadzonych w magazynie.

Towary miały trafić do nowych centrów logistycznych uruchomionych przez H&M poza Belgią, które w przyszłości mają przejąć zadania realizowane obecnie przez zakład w Ghlin.

Związki zawodowe uznały te działania za dowód całkowitego załamania dialogu społecznego. Już wcześniej rozmowy prowadzone w ramach procedury Renault przebiegały w napiętej atmosferze. Druga faza tej procedury, rozpoczęta 12 maja 2026 r., zakończyła się impasem.

W negocjacjach dotyczących warunków socjalnych kierownictwo oczekiwało przedstawienia propozycji przez stronę związkową. Związki uważały natomiast, że to właśnie dyrekcja powinna jako pierwsza zaprezentować konkretne rozwiązania dla pracowników dotkniętych likwidacją zakładu.

• Zerwanie jest całkowite. Zwróciliśmy się nawet do szwedzkiego kierownictwa grupy z prośbą o wyznaczenie innego negocjatora – mówił wcześniej agencji Belga przedstawiciel FGTB, Philippe Dumortier.