Grok trafia do samochodów Tesli w Belgii – kontrowersyjny asystent pod lupą regulatorów

Tesla udostępnia w Belgii Grok, asystenta wykorzystującego sztuczną inteligencję, opracowanego przez należącą do Elona Muska firmę xAI. Wystarczy zaktualizować oprogramowanie, aby system pojawił się w kabinach kilku modeli amerykańskiego producenta. Asystent ma wspierać kierowców między innymi podczas korzystania z nawigacji, prowadzenia rozmów telefonicznych, odtwarzania muzyki i podcastów, regulowania klimatyzacji oraz wyszukiwania informacji w instrukcji obsługi samochodu. O sprawie informuje dziennik L’Echo.

Kolejna nowość po jeździe autonomicznej

Amerykański producent samochodów elektrycznych nadal wprowadza w Europie nowe rozwiązania technologiczne, w tym również w Belgii. W ostatnich miesiącach możliwość testowania jazdy autonomicznej pojawiła się na drogach w Holandii, a od czerwca także w Belgii. Teraz do technologicznego wyposażenia samochodów marki dołącza Grok.

Od dziś kierowcy mogą wydawać polecenia głosowe bez zdejmowania rąk z kierownicy, pytając na przykład o lokalizację najbliższej stacji ładowania. Jak wynika z komunikatu prasowego Tesli, do zintegrowania asystenta z systemem pojazdu wystarczy aktualizacja oprogramowania.

Co potrafi asystent w kabinie

Po uruchomieniu Grok może wykonywać szereg codziennych zadań. Asystent prowadzi kierowcę za pomocą wskazówek nawigacyjnych, wykonuje połączenia telefoniczne w trybie głośnomówiącym, wyszukuje wybrane utwory i podcasty, a także pozwala regulować klimatyzację.

System może również korzystać z instrukcji obsługi samochodu i na tej podstawie natychmiast podpowiadać, jak najlepiej wykorzystywać dostępne funkcje pojazdu. Potrafi ponadto udzielać wskazówek dotyczących konserwacji oraz pomagać w wyjaśnianiu komunikatów wyświetlanych na desce rozdzielczej.

Które modele i na jakich warunkach

Grok jest dostępny w większości modeli Tesli. Asystenta mogą otrzymać użytkownicy samochodów Model S, Model 3, Model X oraz Model Y.

Korzystanie z nowej funkcji wiąże się jednak z dodatkowymi warunkami. Potrzebny jest abonament Premium Connectivity, kosztujący 9,99 euro miesięcznie, albo dobre połączenie z internetem, które na belgijskich drogach nie zawsze jest dostępne. W kwestii prywatności Tesla zapewnia, że rozmowy pozostają anonimowe i nie są przypisywane do konkretnego pojazdu.

Asystent budzący kontrowersje

Grok został pierwotnie uruchomiony na platformie X, należącym do amerykańskiego miliardera serwisie społecznościowym. Od momentu udostępnienia system regularnie wywołuje jednak dyskusje. Odpowiedzi zawierające treści antysemickie, stronnicze i dyskryminacyjne, a także możliwość generowania deepfake’ów o charakterze seksualnym, spotkały się z szeroką krytyką i zwróciły uwagę europejskich regulatorów.

Sprawą zajęła się również Komisja Europejska, która analizuje ryzyko związane z Grokiem – przynajmniej w zakresie jego działania na platformie internetowej – na podstawie rozporządzenia o usługach cyfrowych (DSA). Badana jest między innymi zdolność serwisu X do przeciwdziałania rozpowszechnianiu nielegalnych treści i dezinformacji, a także innym zagrożeniom systemowym wynikającym z wykorzystywania generatywnej sztucznej inteligencji.