Solarka w czasie upałów – Genk posypuje drogi solą, by chronić asfalt przed pękaniem
W Genku, we Flandrii, wprowadzono nietypową metodę ochrony nawierzchni przed pękaniem i topnieniem podczas ekstremalnych upałów – posypywanie dróg solą – informuje nadawca VRT. Jak...
Wizualizacja SI - Aktualnosci.be W Genku, we Flandrii, wprowadzono nietypową metodę ochrony nawierzchni przed pękaniem i topnieniem podczas ekstremalnych upałów – posypywanie dróg solą – informuje nadawca VRT. Jak wyjaśnia Erhan Yilmaz (CD&V), radny Genku odpowiedzialny za techniczne służby wykonawcze, w Holandii takie rozwiązanie stosuje się już od lat.
Mieszkańcy, którzy dziś zobaczyli solarkę przejeżdżającą przez Herenstraat czy Dijkstraat w Genku, mogli pomyśleć, że upał płata im figle. Nic bardziej mylnego – miasto po raz pierwszy sięgnęło po sól drogową nie zimą, lecz przy bardzo wysokich temperaturach.
Jak tłumaczy Yilmaz, w taką pogodę asfalt nagrzewa się coraz mocniej. Mechanizm posypywania polega na tym, że sól przyciąga wilgoć z powietrza, co powoduje parowanie i w efekcie schładzanie nawierzchni. Dzięki temu można ograniczyć ryzyko pękania oraz innych uszkodzeń asfaltu.
“Nowa normalność”
Genk zaczerpnął pomysł na to prewencyjne rozwiązanie – jak samo miasto przyznaje – z Holandii, gdzie metoda ta jest wykorzystywana od dłuższego czasu. Yilmaz podkreśla, że fale upałów takie jak obecna stają się nową normalnością, dlatego trzeba zachować czujność i sięgać po nowe sposoby ograniczania skutków wysokich temperatur.
W ubiegłym roku w kilku miejscach w Genku wystąpiły już problemy z asfaltem, który nie wytrzymywał upału. Między innymi na Herenstraat i Dijkstraat nawierzchnia zaczęła się wtedy topić. Jak relacjonuje Yilmaz, posypano ją wówczas wypalonym piaskiem, aby zatrzymać dalsze topnienie, ale było już za późno. Właśnie takiej sytuacji miasto chce teraz uniknąć dzięki działaniom zapobiegawczym.
Dziś sól rozsypano na Herenstraat i Dijkstraat, jednak miasto uważnie obserwuje także pozostałe ulice, aby móc szybko zareagować, gdy tylko pojawi się ryzyko uszkodzenia nawierzchni.