Pierwsze mandaty w strefie LEZ już za miesiąc. Les Engagés alarmują o chaosie informacyjnym

Do wystawienia pierwszych mandatów w brukselskiej strefie niskiej emisji (LEZ) pozostał już tylko miesiąc, ale zasady dotyczące sankcji i pomocy dla kierowców nadal nie są w pełni jasne. W ostatnich miesiącach wskazywano kilka możliwych terminów, w tym 7 czerwca, jednak ostatecznie mandaty mają zacząć obowiązywać 1 lipca – potwierdził gabinet minister Elke Van den Brandt. Mimo tej deklaracji wiele kwestii wciąż budzi wątpliwości, na co zwraca uwagę partia Les Engagés.

30 000 kierowców w niepewności

Les Engagés podkreślają, że zamieszanie dotyczy około 30 000 kierowców z Brukseli, przy flocie liczącej blisko 320 000 pojazdów bezpośrednio powiązanych z brukselskimi gospodarstwami domowymi. Partia domaga się jasnych informacji o aktualnym stanie sprawy. Apeluje także o lepszą komunikację dotyczącą dostępnych mechanizmów wsparcia, zwłaszcza dla osób w najtrudniejszej sytuacji oraz beneficjentów statusu BIM.

Zapewnienie ram prawnych

Harmonogram wprowadzenia sankcji zmieniano już kilkakrotnie. Początkowo mówiono o 2025 r., później o 2027 r., następnie te ustalenia anulowano i wrócono do daty 1 stycznia 2026 r. Przewidziano jednak okres przejściowy, aby mandaty zaczęły być nakładane dopiero w kwietniu, potem w czerwcu, a ostatecznie w lipcu. Rząd brukselski chciał mieć pewność, że ramy prawne zostały właściwie ustanowione, tak aby uniknąć odwołań od sankcji, które mogłyby zagrozić prawidłowemu funkcjonowaniu strefy LEZ.

Problem z kamerami ANPR

Jeszcze przed wejściem mandatów w życie pojawił się kolejny problem. Blisko jedna czwarta kamer ANPR nie była gotowa do prowadzenia automatycznych kontroli. Jak przypominała agencja Belga, między 1 stycznia a 1 marca 2026 r. zarejestrowano 68 776 pojazdów, które nie spełniały już kryteriów dostępu obowiązujących na etapie 2025 r., czyli diesel Euro 5 i benzyna Euro 2. Wśród nich 31 procent stanowiły pojazdy zarejestrowane w Brukseli, 43 procent we Flandrii, a 26 procent w Walonii.