Tunel Quatre Bras na obwodnicy Brukseli przejdzie remont. Prace ruszą w 2029 roku
Rząd flamandzki zdecydował o rozpoczęciu kompleksowej renowacji tunelu Quatre Bras na ringu wokół Brukseli. Jak informuje agencja Belga, prace mają rozpocząć się w 2029 r. W tym samym modelu zostanie...
Wizualizacja SI - Aktualnosci.be Rząd flamandzki zdecydował o rozpoczęciu kompleksowej renowacji tunelu Quatre Bras na ringu wokół Brukseli. Jak informuje agencja Belga, prace mają rozpocząć się w 2029 r. W tym samym modelu zostanie zrealizowany również remont tunelu Rupel na autostradzie A12, którego modernizacja ma ruszyć rok później.
Spis treści
Tunel Quatre Bras na obwodnicy R0 należy do najbardziej obciążonych obiektów drogowych w Belgii. Każdego dnia przejeżdża przez niego około 100 000 pojazdów. Z kolei tunel Rupel, położony w pobliżu Boom w prowincji Antwerpia, obsługuje około 80 000 pojazdów dziennie.
Modernizacja kluczowych systemów
Oba tunele przejdą gruntowną modernizację. Zakres prac obejmie wymianę i unowocześnienie instalacji technicznych, systemów wentylacyjnych, urządzeń monitoringu oraz sterowania ruchem. Zmodernizowane zostaną również systemy bezpieczeństwa.
W przypadku tunelu Rupel część prac przygotowawczych już trwa. Ze względu na zły stan techniczny obiektu rozpoczęto między innymi usuwanie okładzin ściennych.
Prywatny partner zajmie się projektem i utrzymaniem
Flamandzki rząd zdecydował, że obie inwestycje zostaną przeprowadzone w formule DBFM (Design, Build, Finance and Maintain), czyli „zaprojektuj, wybuduj, sfinansuj i utrzymuj”.
Oznacza to, że wybrany partner prywatny będzie odpowiedzialny nie tylko za przygotowanie projektu i wykonanie robót, ale także za finansowanie inwestycji oraz późniejsze utrzymanie infrastruktury przez długi okres.
Szybsza realizacja dużych inwestycji
Zdaniem flamandzkiej minister mobilności Annick De Ridder takie rozwiązanie pozwala sprawniej realizować duże projekty infrastrukturalne. Model DBFM ma również zapewnić większą przewidywalność kosztów oraz jasno określone wymagania dotyczące jakości wykonania, dostępności obiektów i ich późniejszego utrzymania.
Władze liczą, że dzięki temu uda się ograniczyć utrudnienia dla kierowców korzystających codziennie z dwóch ważnych tuneli we Flandrii.