Minister Quintin apeluje o inwestycje w Brussels Airport – „Nie można przeznaczać wszystkiego na dywidendy”

Federalny minister spraw wewnętrznych Bernard Quintin (MR) uważa, że problemy z długimi kolejkami na lotnisku Brussels Airport w Zaventem nie wynikają wyłącznie z braków kadrowych w policji lotniczej. W rozmowie z dziennikiem La Libre podkreślił, że sytuacja ma charakter wieloczynnikowy i wymaga zaangażowania wszystkich stron odpowiedzialnych za funkcjonowanie portu lotniczego, w tym władz Flandrii, która od grudnia jest głównym akcjonariuszem lotniska.

Braki kadrowe i problemy organizacyjne

Bernard Quintin przyznał, że policja lotnicza od dłuższego czasu zmaga się z niedoborem funkcjonariuszy. Jak zaznaczył minister, od momentu objęcia przez niego stanowiska do służby dołączyło już 10 nowych policjantów, a kolejnych 60 przechodzi obecnie szkolenie.

Minister podkreśla jednak, że problem nie sprowadza się wyłącznie do liczby pracowników. Zwraca uwagę również na trudności techniczne związane z działaniem automatycznych bramek e-gates dla podróżnych ze strefy Schengen, które – według niego – nie zawsze funkcjonują prawidłowo.

Quintin zaznacza także, że infrastruktura Brussels Airport stopniowo się starzeje i wymaga modernizacji.

Krytyka pod adresem Flandrii

Szef federalnego resortu spraw wewnętrznych skierował wyraźny apel do władz Flandrii jako głównego akcjonariusza Brussels Airport.

Zdaniem ministra zyski generowane przez lotnisko nie powinny trafiać wyłącznie na wypłatę dywidend dla akcjonariuszy. Wypowiedź Quintina pojawiła się krótko po tym, jak Brussels Airport poinformowało o wypłacie pierwszej dywidendy od siedmiu lat.

Minister uważa, że rozwój działalności lotniska musi iść w parze z odpowiednimi inwestycjami poprawiającymi jakość obsługi pasażerów oraz funkcjonowanie infrastruktury.

Potrzebne inwestycje w jakość usług

Bernard Quintin podkreśla, że zwiększanie aktywności gospodarczej i liczby pasażerów powinno być powiązane z inwestycjami pozwalającymi utrzymać odpowiedni poziom usług.

Według ministra poprawa sytuacji na Brussels Airport wymaga jednoczesnych działań dotyczących infrastruktury, technologii oraz zasobów ludzkich.