Odcinkowe pomiary prędkości w Glabbeek ograniczają wykroczenia: „To nie jest źródło dochodu”

Od momentu uruchomienia odcinkowych pomiarów prędkości w pobliżu szkół pod koniec 2023 r. w gminie Glabbeek wyraźnie zmniejszyła się liczba naruszeń przepisów drogowych. System działa wyłącznie w godzinach rozpoczynania i kończenia zajęć szkolnych w miejscowościach Bunsbeek, Glabbeek i Kapellen. W 2024 r. notowano średnio około 12 wykroczeń dziennie, podczas gdy obecnie liczba ta spadła do około 6 przypadków na dobę. Burmistrz Peter Reekmans podkreśla, że celem kontroli jest wyłącznie poprawa bezpieczeństwa uczniów, a nie generowanie wpływów do budżetu.

Zerowa tolerancja wyłącznie w strefach szkolnych

Burmistrz Peter Reekmans (Dorpspartij), który jednocześnie przewodniczy strefie policyjnej Hageland, zaznacza, że odcinkowe pomiary są jasno oznakowane i obowiązują jedynie w bezpośrednim otoczeniu trzech szkół, gdzie wprowadzono ograniczenie prędkości do 30 km/h. „Zerową tolerancję stosujemy wyłącznie w strefach szkolnych. Pod moim kierownictwem nie powstaną kolejne odcinkowe pomiary w innych częściach Glabbeek. Dla władz gminnych system w tych trzech lokalizacjach nie jest źródłem dochodu – służy wyłącznie zwiększeniu bezpieczeństwa przy szkołach” – zaznacza Reekmans.

Liczba wykroczeń niemal o połowę niższa

Pierwsze podsumowania wskazują na wyraźny spadek liczby naruszeń. W ciągu około dwóch i pół roku liczba wykroczeń związanych z przekroczeniem prędkości w rejonie szkół zmniejszyła się niemal o połowę. W 2024 r. średnio odnotowywano 6,15 wykroczenia dziennie na jedną strefę szkolną, natomiast w 2025 r. było to już 3,6 przypadków dziennie. Ponad dwie trzecie wszystkich naruszeń ma miejsce przy ograniczeniu do 50 km/h, czyli poza godzinami rozpoczęcia i zakończenia zajęć szkolnych.

Kierowcy w wieku 30-44 lat najczęściej łamią przepisy

Statystyki pokazują, że najczęściej przepisy przekraczają kierowcy w wieku od 30 do 44 lat. W samej gminie Glabbeek najmniej wykroczeń odnotowuje się w soboty, natomiast najwięcej we wtorki. W Bunsbeek największa liczba naruszeń przypada z kolei na poniedziałki.

Dochody z mandatów nie pokrywają kosztów

Spadek liczby wykroczeń przekłada się również na niższe wpływy z mandatów. Obecne dochody nie wystarczają na pokrycie kosztów inwestycji oraz utrzymania systemu. „To celowo nie jest model zarobkowy – system ma służyć bezpieczeństwu przy szkołach” – podkreśla Reekmans. Burmistrz jednoznacznie wyklucza rozszerzenie systemu na inne części gminy. Jak zaznacza, negatywne nastawienie części kierowców do odcinkowych pomiarów wynika z praktyk stosowanych w innych gminach, gdzie system bywa traktowany jako źródło wysokich wpływów. „W Glabbeek nie będziemy podążać tą drogą” – zapewnia.