Spotkanie z rządem nie uspokoiło branży taksówkowej w sprawie cen paliwa
Belgijska Federacja Taksówkowa (Febet) poinformowała w czwartek 9 kwietnia 2026 r., że władze federalne dostrzegają powagę sytuacji, w jakiej znalazł się sektor taksówkowy. Takie stanowisko padło...
Wizualizacja SI - Aktualnosci.be Belgijska Federacja Taksówkowa (Febet) poinformowała w czwartek 9 kwietnia 2026 r., że władze federalne dostrzegają powagę sytuacji, w jakiej znalazł się sektor taksówkowy. Takie stanowisko padło podczas spotkania z gabinetem ministra pracy Davida Clarinvala (MR) oraz ministrem energii Mathieu Biheta (MR). Zaplanowana na czwartek na godzinę 10:00 manifestacja przeciwko wysokim cenom paliwa została odwołana dzień wcześniej, aby umożliwić przeprowadzenie rozmów z rządem.
Spis treści
Odrzucony pomysł odwróconego kliketu
Według Febet branża znajduje się pod silną presją rosnących kosztów, z których największym obciążeniem pozostaje paliwo. W trakcie spotkania federacja zaproponowała wprowadzenie mechanizmu tzw. odwróconego kliketu, który miałby natychmiast obniżyć ceny paliwa dla zawodowych kierowców. Propozycja została jednak odrzucona przez część rządu, co spotkało się z rozczarowaniem przewodniczącego organizacji Khalida Ed-Denguir.
Szef Febet zaznaczył również, że zapowiadane wsparcie dla niektórych grup jest niewystarczające w porównaniu z rzeczywistymi kosztami ponoszonymi przez taksówkarzy. Podczas rozmów pojawiła się natomiast informacja o możliwym spadku cen paliwa na stacjach o 30 do 35 centów od piątku.
Sprawa taryf trafia do Brukseli
Federacja została skierowana do brukselskiej sekretarz stanu Karine Lalieux (PS), aby przeanalizować możliwość dostosowania taryf taksówkowych w przypadku dalszego wzrostu cen oleju napędowego. Pierwsze spotkanie z Lalieux, które odbyło się około dziesięciu dni wcześniej, zostało ocenione przez Febet jako konstruktywne.
Branża domaga się indeksacji stawek
Febet podkreśla, że taryfy taksówkowe nie były aktualizowane od 2024 r., i apeluje o ich pilną korektę. Organizacja wskazuje także na utrzymujące się różnice między cenami stosowanymi przez platformy przewozowe a stawkami obowiązującymi na postoju. Zdaniem federacji konieczne jest ich ujednolicenie poprzez zastosowanie taksometrów oraz mechanizmów indeksacji.
W kwestii flexi-jobs sprawa pozostaje nierozstrzygnięta – projekt przepisów utknął w Radzie Stanu przed planowanym skierowaniem do parlamentu. Federacja oczekuje przyjęcia odpowiednich regulacji jeszcze przed okresem letnim.