Motorniczowie w Antwerpii uczą się prowadzić autobusy przed zamknięciem tunelu premetra

W Antwerpii 70 motorniczych tramwajowych rozpoczęło szkolenie, które pozwoli im prowadzić autobusy. Ma to związek z planowanym zamknięciem tunelu premetra pod Skaldą. Od poniedziałku 4 maja tramwaje przestaną kursować między lewym a prawym brzegiem rzeki. W ich miejsce uruchomione zostaną autobusy wahadłowe obsługiwane przez przeszkolonych pracowników.

Niemal rok bez tramwajów pod Skaldą

Tunel premetra łączący obie części miasta zostanie zamknięty na blisko rok ze względu na szeroko zakrojone prace remontowe. W tym czasie operator De Lijn zapewni zastępczą komunikację autobusową.

Autobusy wahadłowe będą kursować z dużą częstotliwością. W godzinach szczytu pojazdy mają pojawiać się co około 7 minut, natomiast poza szczytem co 10 minut. Według zapowiedzi ich pojemność będzie zbliżona do tramwajów, co powinno ograniczyć utrudnienia dla pasażerów korzystających z tej trasy.

Inne pojazdy, inne wyzwania

Motorniczym zaproponowano udział w szkoleniu na kierowców autobusów, z czego skorzystało 70 osób. Przejście z jednego środka transportu na drugi oznacza jednak konieczność zmiany przyzwyczajeń.

Jak wyjaśnia instruktor Halit Kaya, prowadzenie autobusu wymaga znacznie większej uwagi wobec otoczenia i innych uczestników ruchu. W przypadku tramwaju kierujący koncentruje się głównie na torowisku i zwrotnicach, ponieważ pojazd porusza się po wydzielonej trasie.

Potwierdza to kursant Jamel Khachabi, który podkreśla, że jazda autobusem jest zdecydowanie bardziej wymagająca pod względem obserwacji sytuacji na drodze. Kierowca musi stale reagować na zmieniające się warunki.

Dodatkowym wyzwaniem są rozmiary pojazdów. De Lijn zdecydował się na wykorzystanie autobusów przegubowych, potocznie nazywanych „harmonijkowymi”, które mogą pomieścić około 110 pasażerów. Jak zaznacza instruktor, szkolenie ma pomóc uczestnikom oswoić się z ich gabarytami i szerokością, co dla wielu motorniczych stanowi istotną zmianę.