Charleroi – nowa pasarela przy dworcu A6K zwęziła przejście wzdłuż Sambry do 70 centymetrów, przechodnie muszą się schylać, projektant rozważa zamknięcie przejścia
Jak podaje publiczny nadawca RTBF we wtorek 10 listopada 2026 roku, przejście pod nową pasarelą A6K w Charleroi budzi niezadowolenie mieszkańców. Nowa pasarela z blachy kortenowskiej stoi w pobliżu...
Wizualizacja wygenerowana przez SI. Nie przedstawia rzeczywistego zdarzenia ani jego uczestników - Aktualności.BE Jak podaje publiczny nadawca RTBF we wtorek 10 listopada 2026 roku, przejście pod nową pasarelą A6K w Charleroi budzi niezadowolenie mieszkańców. Nowa pasarela z blachy kortenowskiej stoi w pobliżu dworca oraz przystanków autobusowych i metra. Przedłuża Placerelle Alice Guy i pozwala dojść bezpośrednio do budynku A6K-E6K bez nadkładania drogi. Pomyślano ją tak, by odtworzyć piesze połączenia między dzielnicami centrum miasta.
Spis treści
Przejście pod konstrukcją
Przejście pod pasarelą, wzdłuż rzeki Sambry, jest mocno zwężone. Kilku przechodniów skarży się, że musi się schylać, by nie uderzyć głową. Rowerzyści i użytkownicy hulajnóg także nie mogą już łatwo z niego korzystać. W ich opinii pasarela została źle zaprojektowana.
Co mówi projektant
Według Igretec, biura projektowego, które stoi za inwestycją, taka sytuacja nie była pierwotnie zamierzona. Architektka i kierowniczka projektu Sarah Manderlier wyjaśnia, że przejście pod pasarelą nie miało pozostać dostępne dla pieszych. „To nie jest przejście, z którego ludzie powinni normalnie korzystać. Korzystają, ale nie powinno tak być” – mówi. Podkreśla, że wymiary tej przestrzeni nie pozwalają zrobić z niej prawdziwego przejścia dla pieszych. „To pozostałość o szerokości 70 centymetrów, a do tego niebezpieczna, bo nie ma oświetlenia” – dodaje.
Dlaczego przejście jednak jest
W pierwszych planach stalowa konstrukcja miała sięgać aż do ziemi, by całkowicie zamknąć ten dostęp. Chodziło o skierowanie przechodniów na nową pasarelę i do zadaszonej galerii budynku A6K-E6K. Projekt zmienił się jednak w trakcie procedury pozwolenia na budowę. Region Walonia zażądał pozostawienia wolnego przejścia pod konstrukcją.
Możliwe zmiany
W związku z uwagami użytkowników biuro projektowe rozważa teraz poprawki zwiększające bezpieczeństwo. Celem byłoby, jeśli to możliwe, całkowite zamknięcie przejścia i skierowanie ruchu na pasarelę. Pasarela ma zostać wkrótce udostępniona publiczności. Miasto Charleroi poinformowało, że nie wydało opinii o projekcie, ani pozytywnej, ani negatywnej.