Antwerpia odstępuje od własnych przepisów budowlanych w 4 na 5 pozwoleń – kolor elewacji, miejsca na rowery i tereny otwarte. Groen chce audytu
Kto buduje lub przebudowuje dom w Antwerpii, często może zrealizować swoje plany, nawet jeśli nie spełniają one oficjalnych zasad. Jak podaje publiczny nadawca VRT NWS w piątek 6 listopada, miasto w...
Wizualizacja wygenerowana przez SI. Nie przedstawia rzeczywistego zdarzenia ani jego uczestników - Aktualności.BE Kto buduje lub przebudowuje dom w Antwerpii, często może zrealizować swoje plany, nawet jeśli nie spełniają one oficjalnych zasad. Jak podaje publiczny nadawca VRT NWS w piątek 6 listopada, miasto w mniej więcej czterech na pięć przypadków odstępuje od własnego kodeksu budowlanego (bouwcode). Wynika to z danych, o które opozycyjna partia Groen zwróciła się do administracji miejskiej.
Spis treści
2723 z 3494 pozwoleń z odstępstwem
Przy 2723 z 3494 wydanych pozwoleń kolegium miejskie odstąpiło od własnego kodeksu budowlanego. Chodzi o wnioski złożone od 2024 roku, kiedy w Antwerpii zaczął obowiązywać nowy kodeks budowlany. Według Groen liczba odstępstw rośnie z roku na rok.
„Po co istnieją przepisy, skoro w 84 procentach przypadków się od nich odstępuje? To naprawdę bardzo dużo. Czy kodeks budowlany w ogóle przystaje jeszcze do rzeczywistości?” – pyta radna Ilse van Dienderen (Groen).
W kodeksie budowlanym gmina lub miasto określa, jakie zasady i wymagania musi spełniać budynek pod względem bezpieczeństwa, wielkości, wyglądu i zrównoważenia. Plany budowlane muszą być z nim zgodne, by uzyskać pozwolenie. Obowiązują też inne przepisy, na przykład na poziomie regionu.
Elewacje, rowery i zieleń
Groen przeanalizowała próbkę około stu pozwoleń. Według Van Dienderen niektóre naruszenia powtarzają się stale. Najczęściej chodzi o zmiany wyglądu budynku – przemalowanie elewacji niezgodne z charakterystycznym obrazem ulicy albo wymianę stolarki na wykonaną z innego materiału.
Problemem jest też parkowanie rowerów. Wnioskodawca odpowiada za urządzenie miejsca na rowery na własnej działce, by nie zwiększać presji parkingowej na ulicy. „Ale w 39 ze 100 przeanalizowanych wniosków jest to po prostu ignorowane” – mówi radna. Przy większych projektach musi pozostać co najmniej 20 procent terenu otwartego, a istniejące drzewa i cenne elementy przyrody należy w miarę możliwości zachować. Także ta zasada jest często łamana.
Miasto bada zmianę przepisów
Groen domaga się miejskiego audytu odstępstw, z zestawieniem dla każdego artykułu kodeksu. Partia chce, by miasto lepiej pilnowało kodeksu, ale też go uprościło. „Wygląda na to, że kodeks z 2024 roku powstał głównie pod deweloperów, a nie pod zwykłego mieszkańca Antwerpii” – uważa Van Dienderen.
Kolegium miejskie sprawdza, czy zmiana kodeksu jest potrzebna, ponieważ nie obowiązuje on jeszcze na całym terytorium miasta – Borsbeek ma wciąż własny kodeks budowlany. Radny ds. rozwoju miasta Patrick Janssens (Vooruit) nie chce na razie komentować sprawy.