Remont obwodnicy R5 w Mons do końca 2028 r. – już pierwszego dnia korki, przejazd kilku kilometrów zajmował ponad godzinę
Pierwszy dzień po przerwie wakacyjnej na obwodnicy R5 w Mons okazał się dla kierowców prawdziwym torem przeszkód. Jak podaje dziennik La DH we wtorek 3 listopada, na kierunku Asquillies-Jemappes...
Wizualizacja wygenerowana przez SI. Nie przedstawia rzeczywistego zdarzenia ani jego uczestników - Aktualności.BE Pierwszy dzień po przerwie wakacyjnej na obwodnicy R5 w Mons okazał się dla kierowców prawdziwym torem przeszkód. Jak podaje dziennik La DH we wtorek 3 listopada, na kierunku Asquillies-Jemappes tworzyły się długie korki, a w godzinach szczytu czas przejazdu wydłużał się dwu-, a nawet trzykrotnie. Niektórzy potrzebowali ponad godziny, by przejechać zaledwie kilka kilometrów.
To budzi poważne obawy, bo prace remontowe na R5 dopiero się zaczynają, a pierwsze utrudnienia zapowiadają, z czym kierowcy mogą mieć do czynienia w najbliższych miesiącach.
Zarządca: pierwsze dni zawsze najtrudniejsze
Walońska spółka infrastrukturalna Sofico potwierdziła, że we wtorek rano zaobserwowała duże korki, głównie w kierunku Asquillies-Jemappes. Apeluje jednak o ostrożność w ocenie sytuacji. Jak tłumaczy Guillaume Fraikin z działu komunikacji Sofico, pierwsze dni budowy są zawsze najbardziej skomplikowane – kierowcy muszą się przyzwyczaić, a wahania powodują większe zatory.
Według partnera technicznego Sofico, walońskiej administracji SPW Mobilité et Infrastructures, korki nasilała na razie głównie ciekawość kierowców. Zjawisko może więc osłabnąć, gdy nowa organizacja ruchu się utrwali.
Sofico przypomina o zachowaniu ostrożności przy zbliżaniu się do placu budowy i przestrzeganiu oznakowania. Zapewnia, że ekipy we współpracy z lokalną policją będą śledzić sytuację i robić wszystko, by ograniczyć utrudnienia.
10,5 km, 50 mln euro
Remont potrwa do końca 2028 r. i obejmuje odcinek o długości około 10,5 km między Jemappes a Asquillies. Inwestycja warta około 50 mln euro przewiduje całkowitą przebudowę jezdni wraz z podbudową, renowację 13 obiektów inżynieryjnych oraz montaż ekranów akustycznych.