Radny odpowiedzialny za roboty drogowe i przestrzeń publiczną ujawnił, że w ciągu ostatniego roku wysłał aż sześć pism do władz regionalnych w sprawie betonowych bloków – wszystkie pozostały bez jakiejkolwiek odpowiedzi.
Latem bieżącego roku wzdłuż Chaussée d’Ixelles pojawiły się betonowe bloki, które szybko stały się źródłem kontrowersji wśród mieszkańców i przedsiębiorców. Region Brukselski oraz Bruxelles Mobilité tłumaczyły wówczas, że ich celem jest zabezpieczenie przestrzeni publicznej i ochrona niedawno odnowionych chodników. Choć zamiar był słuszny, instalacje te przyniosły szereg problemów w codziennym funkcjonowaniu tej ruchliwej arterii.
Betonowe bariery jako źródło utrudnień
Bloki betonowe, dziś w coraz gorszym stanie, pokryte graffiti i zajmujące znaczną część przestrzeni publicznej, stały się poważną przeszkodą dla różnych użytkowników ulicy. Utrudniają swobodny ruch pieszych, komplikują dostawy do sklepów i punktów usługowych, a przede wszystkim tworzą bariery architektoniczne dla osób z ograniczoną mobilnością. Podczas ostatniej sesji rady gminy Ixelles radny Jacques de Jonghe d’Ardoye, odpowiedzialny za roboty drogowe i przestrzeń publiczną, przedstawił szczegółowe informacje o stanie sprawy.
Brak konsultacji z władzami lokalnymi
Betonowe zabezpieczenia zostały zainstalowane przez Bruxelles Mobilité bez wcześniejszych konsultacji z gminą Ixelles. Do dziś nie podjęto żadnego dialogu w sprawie możliwości zastąpienia ich bardziej estetycznymi i praktycznymi rozwiązaniami, takimi jak słupki ochronne. Gabinet minister Elke Van den Brandt, odpowiedzialnej za mobilność, roboty publiczne i bezpieczeństwo ruchu drogowego, nie odpowiada na żadne próby kontaktu ze strony władz lokalnych. Jak ujawnił radny, od października 2024 r. wysłano sześć e-maili i listów, w tym jedno pismo polecone w bieżącym miesiącu – bez żadnego odzewu.
Brak komunikacji między instytucjami regionalnymi a gminnymi utrudnia wypracowanie rozwiązań, które mogłyby pogodzić kwestie bezpieczeństwa z potrzebami mieszkańców i lokalnych przedsiębiorców. W opinii wielu radnych sytuacja ta podważa podstawowe zasady współpracy między różnymi szczeblami administracji w Brukseli.
Opóźnione prace remontowe chodników
Równolegle z problemem betonowych bloków, władze gminy borykają się z przewlekającymi się pracami przy naprawie chodników. Remont, rozpoczęty wiele miesięcy temu, postępuje znacznie wolniej, niż zakładano. Prace miały zakończyć się 17 października, jednak termin ten nie został dotrzymany. Radna Kathrine Jacobs z partii Les Engagés zwróciła uwagę, że tempo wymiany uszkodzonych płyt chodnikowych jest nieakceptowalnie powolne.
Nałożenie się dwóch problemów – betonowych bloków i przedłużających się robót remontowych – sprawia, że mieszkańcy i właściciele lokali przy Chaussée d’Ixelles od miesięcy funkcjonują w wyjątkowo uciążliwych warunkach. Chodniki pozostają zagracone i trudne do przejścia, co szczególnie dotyka osoby starsze oraz rodziny z dziećmi.
Sytuacja na Chaussée d’Ixelles unaocznia szerszy problem braku koordynacji między różnymi szczeblami władzy w Regionie Stołecznym Brukseli oraz potrzebę skuteczniejszej komunikacji przy realizacji projektów dotyczących przestrzeni publicznej.
