Belgia łączy wszystkie kamery ANPR w jednolitą sieć – rewolucja w monitoringu

Belgijskie służby bezpieczeństwa przygotowują się do wdrożenia nowego systemu monitoringu drogowego, który od września znacząco zwiększy skuteczność wykrywania naruszeń przepisów. Zmodernizowana architektura technologiczna połączy wszystkie kamery ANPR w kraju w jednolitą sieć, niezależnie od modelu urządzenia czy lokalizacji.

Kamery ANPR (Automatic Number Plate Recognition) to technologia automatycznego rozpoznawania tablic rejestracyjnych, działająca w czasie rzeczywistym. System wykrywa pojazdy bez ważnego ubezpieczenia, z przeterminowanym przeglądem technicznym, nieopłaconymi mandatami, a także prowadzone przez osoby z cofniętym prawem jazdy. Pozwala również namierzać samochody skradzione, poszukiwane lub wykorzystywane w działalności przestępczej.

Minister spraw wewnętrznych Bernard Quintin (MR) podkreśla strategiczne znaczenie inwestycji. „Wprowadzenie policji w XXI wiek to konkretny cel rządu, a kamery ANPR to znakomite narzędzia wzmacniające bezpieczeństwo ruchu drogowego i walkę z przestępczością zorganizowaną” – zaznacza. Nowy system zapewni policji stabilną platformę do gromadzenia i analizy danych z całego kraju, umożliwiając skuteczniejsze wykorzystanie informacji operacyjnych.

Ewolucja technologiczna i operacyjna

Dotychczasowa architektura ANPR, stworzona po zamachach terrorystycznych w Paryżu, okazała się niewydolna wobec rosnącej liczby urządzeń i skali przetwarzanych danych. Rozbudowa odcinkowych radarów i automatycznych systemów karania doprowadziła do przeciążenia infrastruktury i problemów ze stabilnością.

Komisarz generalny Policji Federalnej Eric Snoeck nazywa nowe rozwiązanie „rewolucyjnym”. Jak podkreśla, aplikacja opracowana w ramach modernizacji zapewni śledczym nowoczesne narzędzie do szybszego i bardziej precyzyjnego działania. Zmodernizowany system umożliwi operowanie w czasie rzeczywistym, przewidywanie zagrożeń i sprawniejsze reagowanie, co znacząco podniesie poziom bezpieczeństwa publicznego.

Nowa sieć została zaprojektowana jako skalowalna – początkowo pozwoli na podłączenie 5000 kamer, z możliwością rozbudowy do 10 000. Obrazy będą przechowywane centralnie i dostępne dla wszystkich jednostek policji lokalnej oraz federalnej, co usprawni współpracę i koordynację działań.

Harmonogram i finansowanie

Wdrożenie systemu przewidziano etapami. Pierwsza faza ruszy we wrześniu w Brukseli, gdzie około 450 kamer zostanie zintegrowanych z nową platformą. Projekt pilotażowy pozwoli sprawdzić funkcjonalność i zoptymalizować procedury przed rozszerzeniem na cały kraj. Docelowo system ma być w pełni operacyjny do 2028 roku.

Koszt inwestycji wyniesie 10,2 mln euro w perspektywie czterech lat, a środki pochodzą z Funduszu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Finansowanie to podkreśla podwójny cel systemu: poprawę bezpieczeństwa na drogach oraz wsparcie policji w walce z przestępczością zorganizowaną.

Nowa platforma pozwoli m.in. odtwarzać trasy pojazdów objętych śledztwem, typować je na podstawie wzorców przemieszczania, a nawet wyszukiwać auta bez znajomości numeru rejestracyjnego – jedynie po kolorze, modelu czy typie. To znaczący krok naprzód w możliwościach operacyjnych belgijskich służb, szczególnie w kontekście przestępczości transgranicznej i handlu narkotykami.