Części F-35 trafiły w ręce Chin? – sprawa może mieć znaczenie także dla belgijskich myśliwców

Donald Trump powitał prezydenta Chin Xi Jinpinga w bazie wojskowej pod Waszyngtonem z niezwykle rzadko stosowanym protokołem: czerwonym dywanem, kompanią honorową i przelotem bombowców nad pasem startowym. Prezydent Stanów Zjednoczonych zwykle przyjmuje gości w Białym Domu – ostatni raz wyjątek zrobił Barack Obama, witając papieża Franciszka. W tym samym czasie za kulisami rozgrywała się jednak zupełnie inna historia.

Przesyłka z Australii, która trafiła do Hongkongu

Jak podają Bloomberg i Politico, Chiny miały wejść w posiadanie części myśliwca F-35, jednego z najbardziej zaawansowanych samolotów bojowych na świecie. Pod koniec maja Australia wysłała do Stanów Zjednoczonych osłonę kabiny oraz drzwi komory uzbrojenia. Przesyłka powierzona firmie UPS nigdy nie dotarła do celu – trafiła do Hongkongu, gdzie według doniesień przejęły ją chińskie władze.

Części te pokryte są powłoką pochłaniającą fale radarowe. To jeden z elementów tajemnicy, dzięki której F-35 jest tak trudny do wykrycia i którą Pekin od lat próbuje poznać.

Kto ponosi odpowiedzialność?

Lockheed Martin zapewnia, że przestrzegał obowiązujących zasad. Pentagon twierdzi, że stara się odzyskać części. Nie wskazano dotąd, kto odpowiada za skierowanie przesyłki do Hongkongu. Jeden z najbardziej zaawansowanych samolotów świata zależy więc od łańcucha logistycznego, w którym wrażliwe komponenty podróżują jak zwykłe paczki z zakupów internetowych. Sprawą zajmuje się Kongres Stanów Zjednoczonych.

Co z Belgią?

Belgia zamówiła 34 samoloty F-35, które mają zastąpić myśliwce F-16, a w planach jest zakup kolejnych 11 maszyn. Siedem samolotów znajduje się już w Florennes, a osiem w Arizonie, gdzie szkolą się belgijscy piloci. Belgijskie maszyny zależą od tego samego globalnego łańcucha, zarządzanego przez Lockheed Martin i Pentagon.

Jeśli przejęte części pomogą Chinom poznać tajemnicę technologii stealth F-35, problem dotknie wszystkich państw użytkujących te samoloty – w tym Belgię. Australijski minister obrony zapewnia, że części nie były wrażliwe. Nie wiadomo, czy przejęcie tych części może wpłynąć na bezpieczeństwo belgijskich F-35.