Flamandzka Brabancja – 425 taksówkarzy może stracić licencję przez zbyt słaby niderlandzki. Najwięcej w Zaventem i Sint-Genesius-Rode
Setki taksówkarzy z okolic Brukseli mogą stracić prawo do wykonywania zawodu. Jak podaje flamandzki nadawca publiczny VRT NWS w poniedziałek 9 listopada 2026 roku, w prowincji Brabancja Flamandzka...
Wizualizacja wygenerowana przez SI. Nie przedstawia rzeczywistego zdarzenia ani jego uczestników - Aktualności.BE Setki taksówkarzy z okolic Brukseli mogą stracić prawo do wykonywania zawodu. Jak podaje flamandzki nadawca publiczny VRT NWS w poniedziałek 9 listopada 2026 roku, w prowincji Brabancja Flamandzka 425 kierowców taksówek nie osiągnęło wymaganego poziomu znajomości języka niderlandzkiego, mimo że termin na zdobycie go już minął. O sprawie przypomniał w sobotę 14 listopada 2026 roku portal DaarDaar, który tłumaczy na francuski artykuły z prasy flamandzkiej.
Spis treści
Jaki poziom języka jest wymagany
Według VRT NWS taksówkarze we Flandrii muszą znać niderlandzki na poziomie B1. Kierowcy mieli na to dwuletni okres przejściowy, który już się zakończył. Formalnie osoby, które wymaganego poziomu nie osiągnęły, nie powinny już mieć licencji (tzw. bestuurderspas). Dane uzyskali flamandzcy parlamentarzyści partii Vooruit, Hans Bonte z Vilvoorde i Katia Segers z Liedekerke.
Najwięcej w gminach wokół Brukseli
Szczególnie wyraźnie problem widać w tzw. Vlaamse Rand, czyli flamandzkich gminach otaczających Brukselę. W Zaventem chodzi o 114 kierowców, a w Sint-Genesius-Rode (Rhode-Saint-Genèse) o 57. Według Bontego w Sint-Genesius-Rode połowa taksówkarzy nie zna niderlandzkiego. Poseł domaga się, by flamandzka minister mobilności Annick De Ridder (N-VA) wyciągnęła konsekwencje, a gminy, które wydają licencje, egzekwowały przepisy.
Parlamentarzyści chcą jednocześnie, by 530 kierowców, którzy mają już podstawowy certyfikat na poziomie A2, dostało wsparcie w postaci praktycznych kursów językowych flamandzkiego urzędu pracy VDAB. Katia Segers proponuje też automatyczne ostrzeżenia w systemie Centaurus 2020, czyli flamandzkiej platformie do wydawania i zarządzania licencjami kierowców.
Co odpowiada minister
Minister De Ridder uznała krytykę za dziwną. Jak powiedziała VRT NWS, jej poprzednik często przyznawał przedłużenia terminów, a ona celowo z tym skończyła, bo zasady są jasne i muszą być przestrzegane. Podkreśliła, że kontrola i ewentualne odebranie licencji należą do władz lokalnych. Gminy mają otrzymać czterostronicowy okólnik, który szczegółowo wyjaśnia przepisy i procedurę odbierania licencji za niespełnienie wymogów językowych.