Trump odrzuca zakaz eksportu diesla do Europy – G7 uwolni rezerwy paliw
Donald Trump odrzucił w piątek 2 października w Białym Domu możliwość wprowadzenia zakazu eksportu amerykańskiego oleju napędowego do Europy, choć wcześniej groził takim krokiem partnerom z Unii...
Wizualizacja wygenerowana przez SI. Nie przedstawia rzeczywistego zdarzenia ani jego uczestników - Aktualnosci.be Donald Trump odrzucił w piątek 2 października w Białym Domu możliwość wprowadzenia zakazu eksportu amerykańskiego oleju napędowego do Europy, choć wcześniej groził takim krokiem partnerom z Unii Europejskiej. Perspektywa zastosowania tego mechanizmu wyraźnie się więc oddaliła. Prezydent USA z zadowoleniem przyjął skoordynowaną decyzję państw G7 o uwolnieniu z rezerw do 100 milionów baryłek oleju napędowego i ropy naftowej. Ma to złagodzić presję na ceny paliw na stacjach.
Rozmawiając z dziennikarzami przed wejściem na pokład prezydenckiego śmigłowca, Trump stwierdził, że Europa „bardzo dobrze zrobiła”, sięgając po swoje rezerwy oleju napędowego. O takie działanie zabiegał Waszyngton. Republikanin zapewnił następnie, że zakaz eksportu tego paliwa w rzeczywistości nigdy nie był brany pod uwagę.
Do 100 milionów baryłek z rezerw
Niemcy, Kanada, Stany Zjednoczone, Francja, Włochy, Japonia i Wielka Brytania, tworzące grupę G7, uzgodniły w piątek uwolnienie ze swoich rezerw do 100 milionów baryłek oleju napędowego i ropy naftowej w ciągu najbliższych czterech miesięcy. Celem jest próba obniżenia cen. Z deklaracji państw G7 wynika, że w ciągu najbliższych 20 dni na rynek mają trafić „znaczne” zapasy oleju napędowego. Państwa te nie wykluczają też rozmów o uwolnieniu kolejnych rezerw.
Inicjatywa ma zwiększyć podaż paliw i w ten sposób ograniczyć presję na ich ceny. Światową produkcję oleju napędowego poważnie ograniczają ukraińskie ataki na rosyjską infrastrukturę energetyczną, a także zablokowanie Cieśniny Ormuz przez Iran.
Rosnące ceny paliw przed wyborami
Teheran sparaliżował żeglugę przez Cieśninę Ormuz w odpowiedzi na izraelsko-amerykańską ofensywę przeciwko Republice Islamskiej, rozpoczętą 28 lutego. Wojna oraz jej gospodarcze następstwa są niepopularne w Stanach Zjednoczonych. Rosnące ceny paliw stanowią dla prezydenta poważny problem przed wyborami połowy kadencji, zaplanowanymi na 3 listopada.
Poprawa siły nabywczej należała do priorytetów Donalda Trumpa w zwycięskiej kampanii wyborczej z 2024 r.