Bezpieczniej wokół brukselskich szkół – 275 000 uczniów codziennie w drodze na lekcje

Każdego dnia 275 000 uczniów pokonuje w Brukseli drogę do szkoły i z powrotem. Regionalna administracja ds. mobilności Bruxelles Mobilité/Brussel Mobiliteit kontynuuje więc działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa w okolicach placówek oświatowych w całym Regionie Stołecznym. Początek każdego roku szkolnego przypomina mieszkańcom Brukseli, jak dużym wyzwaniem pozostaje bezpieczeństwo wokół szkół – zarówno dla uczniów, rodziców i kadry pedagogicznej, jak i wszystkich pozostałych uczestników ruchu drogowego.

Priorytet: samodzielna i bezpieczna droga do szkoły

Zwiększenie bezpieczeństwa w otoczeniu szkół jest priorytetem, tak aby każde dziecko mogło dotrzeć do szkoły bezpiecznie i samodzielnie – mówi minister ds. mobilności Regionu Stołecznego Elke Van den Brandt (Groen).

Jak podkreśla minister, region podejmuje konkretne działania dotyczące infrastruktury, ograniczeń prędkości i organizacji dojazdów. Jednocześnie zachęca szkoły i rodziny do korzystania z bardziej zrównoważonych form przemieszczania się.

Postępy z ostatnich 20 lat pokazują, że przyzwyczajenia mogą się zmieniać. Dziś siedmiu na dziesięciu uczniów dociera do szkoły pieszo, rowerem albo transportem publicznym – zaznacza Van den Brandt.

Przebudowa otoczenia szkół

Od 2024 r. przekształceniami objęto dziesięć obszarów wokół szkół. Prace mogą obejmować między innymi poprawę widoczności placówki, ograniczenie prędkości na drogach dojazdowych, przebudowę przejść dla pieszych i skrzyżowań albo skrócenie odcinka jezdni, który uczniowie muszą pokonać, co zmniejsza ich narażenie na ryzyko.

W niektórych przypadkach zmieniana jest również organizacja ruchu wokół szkoły – na przykład w celu dostosowania zasad podwożenia i odbierania dzieci.

Bruxelles Mobilité/Brussel Mobiliteit instaluje ponadto specjalne elementy małej architektury, które zwiększają widoczność szkół znajdujących się przy drogach regionalnych. Takie rozwiązania pojawiły się już w pobliżu około 15 placówek, a kolejne instalacje zaplanowano na 2026 r.

Wsparcie dla dróg gminnych

Region wspiera również władze lokalne przy modernizacji dróg gminnych. Każdego roku administracja ds. mobilności dofinansowuje około 20 projektów, których celem jest poprawa bezpieczeństwa w otoczeniu szkół.

Zakres tych przedsięwzięć różni się w zależności od lokalnych potrzeb. Może chodzić między innymi o budowę placu przed wejściem do szkoły, wykonanie wyniesionej płyty, ustawienie barierek w ramach rozwiązania typu „ulica szkolna”, montaż fotoradarów czy ustawienie sylwetek pieszych.

Kontrola prędkości i fotoradary

Poza inwestycjami w infrastrukturę drugim kluczowym elementem działań pozostaje kontrola prędkości. W strefach szkolnych łączy się działania prewencyjne z kontrolą i egzekwowaniem przepisów, a obecność szkoły jest jednym z kryteriów branych pod uwagę przy wyborze lokalizacji nowych fotoradarów.

Obecnie w pobliżu szkół działa 36 fotoradarów, a dwa kolejne mają zostać ustawione przy chaussée de Ninove na Anderlechcie. Strefy policji regularnie korzystają również z kamer lidarowych i mobilnych fotoradarów, szczególnie na początku roku szkolnego.

W całym Regionie Stołecznym zainstalowano ponadto 125 radarów prewencyjnych, z których 100 znajduje się w promieniu 300 metrów od szkoły.

Edukacja i kampanie informacyjne

Każdego roku prowadzone są także liczne działania edukacyjne i informacyjne. Dla uczniów przygotowano między innymi wyzwanie i stronę internetową „Safe To School”, a także wsparcie dla projektów edukacyjnych, takich jak certyfikat pieszego, rowerowy oraz multimodalny.

Wszystkie te inicjatywy związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego finansowane są z Regionalnego Funduszu Bezpieczeństwa Drogowego, który zasilają wpływy z regionalnych mandatów drogowych.

Od samochodu do roweru i transportu publicznego

Działania prowadzone wokół szkół wpisują się w szerszą zmianę sposobu, w jaki brukselscy uczniowie docierają na lekcje. Pod koniec lat 90. jeszcze 60 procent z nich dojeżdżało do szkoły samochodem. Obecnie 70 procent uczniów porusza się pieszo, rowerem lub transportem publicznym.

Zmianę tę od 20 lat wspierają szkolne plany transportowe, w ramach których prowadzona jest współpraca z 513 placówkami. Obejmuje ona kampanie informacyjne, rozwój infrastruktury, edukację w zakresie mobilności oraz organizację dojazdów do szkół.