Ładowanie służbowego auta w domu – znane stawki zwrotu na czwarty kwartał 2026 r.
Znane są już ryczałtowe stawki obowiązujące w czwartym kwartale 2026 r., na podstawie których pracodawcy mogą zwracać pracownikom koszty energii elektrycznej zużytej na domowe ładowanie hybrydowego...
Wizualizacja wygenerowana przez SI. Nie przedstawia rzeczywistego zdarzenia ani jego uczestników - Aktualnosci.be Znane są już ryczałtowe stawki obowiązujące w czwartym kwartale 2026 r., na podstawie których pracodawcy mogą zwracać pracownikom koszty energii elektrycznej zużytej na domowe ładowanie hybrydowego lub elektrycznego samochodu służbowego. Kwoty opierają się na taryfie federalnego regulatora rynku energii CREG i różnią się w zależności od regionu zamieszkania pracownika.
Spis treści
Nowe stawki od 1 października
Od 1 października 2026 r. ryczałtowa rekompensata w Walonii spadnie z 37,83 do 37,79 centa za kWh. We Flandrii wzrośnie z 32,22 do 32,25 centa za kWh, natomiast w Brukseli obniży się z 37,19 do 36,88 centa za kWh.
Stawki są ustalane na podstawie taryfy CREG odpowiadającej średniej miesięcznej cenie handlowej energii elektrycznej w formule all-in, czyli obejmującej wszystkie składniki rachunku. Jak wyjaśnia regulator, cena all-in uwzględnia koszty energii, opłaty sieciowe, pozostałe opłaty i dopłaty oraz podatek VAT. Jest to cena dla klientów indywidualnych, obliczana oddzielnie dla Walonii, Brukseli i Flandrii.
Jak to działa w praktyce
Jak wyjaśnia biuro Group S, pracodawca może zwracać pracownikowi koszt zużytej energii elektrycznej, nie przekraczając maksymalnej ryczałtowej stawki za kWh i uwzględniając region, w którym pracownik mieszka.
Pracodawca może również zdecydować o zwrocie niższej kwoty albo zrezygnować z różnicowania stawek według miejsca zamieszkania pracowników. W takim przypadku maksymalna kwota za kWh odpowiada najniższej stawce obowiązującej w danym kwartale w jednym z trzech regionów. Wybrany sposób rozliczania musi być następnie stosowany przez cały rok kalendarzowy.
Rozwiązanie oparte na tolerancji administracyjnej
Co do zasady ryczałtowy zwrot kosztów ładowania jest rozwiązaniem opartym na tolerancji administracyjnej federalnej administracji skarbowej SPF/FOD Finances. W 2026 r. przedsiębiorstwa nadal mogą jednak rozliczać w ten sposób koszty domowego ładowania samochodów elektrycznych swoich pracowników, korzystając z ustalonych stawek ryczałtowych.