Roboty drogowe na węźle Haut-Ittre – zamknięcia łącznic i objazdy do 4 września
Od 10 sierpnia do 4 września wymieniana będzie nawierzchnia na węźle Haut-Ittre, gdzie obwodnica Brukseli R0 łączy się z autostradą E19/A7. Jak poinformowała w czwartek walońska spółka finansowania...
Wizualizacja wygenerowana przez SI. Nie przedstawia rzeczywistego zdarzenia ani jego uczestników - Aktualnosci.be Od 10 sierpnia do 4 września wymieniana będzie nawierzchnia na węźle Haut-Ittre, gdzie obwodnica Brukseli R0 łączy się z autostradą E19/A7. Jak poinformowała w czwartek walońska spółka finansowania infrastruktury Sofico, prace spowodują zamknięcie kilku łącznic oraz konieczność korzystania z objazdów. Najbardziej uciążliwe etapy robót zaplanowano przede wszystkim na okres wakacji szkolnych.
Spis treści
Zakres prac
Roboty obejmą trzy łącznice węzła. Chodzi o trasę z R0 od strony Waterloo na E19/A7 w kierunku Mons, łącznicę z E19/A7 od strony Mons na R0 w kierunku Haut-Ittre oraz połączenie z E19/A7 od strony Wauthier-Braine na R0 w kierunku Waterloo. Remont przejdzie również odcinek obwodnicy pomiędzy rondem Haut-Ittre a wiaduktem nad autostradą – w obu kierunkach.
Trzy etapy robót
Prace zostały podzielone na trzy etapy. Od 10 do 14 sierpnia zamknięte będą łącznice prowadzące z Waterloo w kierunku Mons oraz z Mons w kierunku Haut-Ittre. Od 15 do 21 sierpnia kierowcy nie będą mogli korzystać z łącznicy z Wauthier-Braine na R0 w kierunku Waterloo. Ostatnia faza potrwa od 22 sierpnia do 4 września i obejmie odcinek obwodnicy między rondem Haut-Ittre a wiaduktem węzła.
Objazdy i zawracanie
Przez pierwsze dwa tygodnie robót na końcu R0, tuż przed rondem Haut-Ittre, przygotowana zostanie możliwość zawracania. Przez trzy tygodnie nie będzie natomiast możliwy wjazd z ronda na obwodnicę w kierunku Waterloo ani na autostradę E19/A7. Objazdy zostaną poprowadzone przede wszystkim przez E19/A7 oraz węzły Nivelles Nord i Wauthier-Braine.
Od 29 sierpnia ponownie możliwy będzie przejazd z ronda Haut-Ittre w kierunku R0 i E19/A7. Nadal zamknięty pozostanie jednak wjazd na rondo od strony Waterloo, Mons i Wauthier-Braine.
Harmonogram robót może zostać zmieniony w zależności od warunków pogodowych. Budżet inwestycji, finansowanej przez Sofico, wynosi nieco ponad milion euro netto.