BMW zlikwiduje około 8 000 miejsc pracy na świecie – porozumienie po sześciu tygodniach negocjacji

Niemiecki koncern motoryzacyjny BMW planuje zredukować około 8 000 miejsc pracy na całym świecie – poinformowała w środę niemiecka agencja prasowa DPA, powołując się na źródła wewnątrz firmy. Zmniejszenie zatrudnienia ma nastąpić przede wszystkim poprzez naturalne odejścia oraz program dobrowolnych odejść w Niemczech.

Oferta dla pracowników administracyjnych

Od października około 40 000 spośród 85 000 pracowników BMW zatrudnionych w Niemczech, z wyłączeniem osób pracujących przy produkcji, ma otrzymać propozycję dobrowolnego odejścia z koncernu. Plan ten jest kolejnym sygnałem problemów niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego, który mierzy się między innymi z rosnącą konkurencją chińskich producentów w segmencie samochodów elektrycznych.

Porozumienie zawarto między zarządem a przedstawicielami pracowników po około sześciu tygodniach negocjacji. Jak przekazało agencji AFP źródło w BMW zaznajomione z planem, do końca 2027 r. zatrudnienie ma zmniejszyć się łącznie o około 8 000 osób. To właśnie na takim założeniu koncern opiera obecnie dalsze prace.

Restrukturyzacje w całej branży

Niemieccy producenci samochodów i dostawcy części ogłaszają kolejne szeroko zakrojone programy restrukturyzacyjne. Powodem jest połączenie kilku czynników: słabszego popytu, konkurencji ze strony Chin, presji na marże w segmencie pojazdów elektrycznych oraz wysokich kosztów produkcji.

Największa europejska grupa motoryzacyjna Volkswagen rozważa likwidację nawet 100 000 miejsc pracy. Bezpośredni konkurent BMW w segmencie premium, Mercedes-Benz, również uruchomił program dobrowolnych odejść.

Oszczędności od 2028 r.

BMW, zatrudniające na całym świecie około 154 000 osób, kieruje program redukcji wyłącznie do pracowników wykonujących zadania administracyjne. Koncern spodziewa się, że większość odejść nastąpi w 2027 r., natomiast wyraźne ograniczenie kosztów ma być widoczne od 2028 r.

Przez długi czas BMW uchodziło za bardziej odporne na trudną sytuację rynkową niż konkurenci, ponieważ zachowało szeroką ofertę samochodów spalinowych, jednocześnie rozwijając nową gamę pojazdów elektrycznych. Mimo to w czerwcu firma musiała obniżyć prognozy rentowności po kolejnym pogorszeniu wyników działalności w Chinach.