Volkswagen może zlikwidować kolejne 50 tysięcy miejsc pracy – łączna liczba redukcji sięgnęłaby 100 tysięcy

Prezes niemieckiego koncernu motoryzacyjnego Volkswagen Oliver Blume potwierdził w wewnętrznym komunikacie, że firma może zlikwidować nawet 50 000 kolejnych miejsc pracy – poinformowała agencja Belga. Z dokumentem zapoznały się między innymi agencje DPA i Reuters. Volkswagen wcześniej zapowiedział już redukcję 50 000 etatów, co oznacza, że łączna liczba zlikwidowanych stanowisk mogłaby sięgnąć 100 000.

Podwojenie zapowiadanych cięć

Pod koniec czerwca niemiecki magazyn biznesowy Manager Magazin, powołując się na anonimowe źródła, informował o planach Volkswagena dotyczących także marek Audi, Porsche i Skoda. Największy producent samochodów w Europie już w marcu ogłosił, że w najbliższych latach zamierza zlikwidować około 50 000 miejsc pracy. Teraz skala planowanych redukcji może się podwoić.

Blume potwierdził liczbę dodatkowych stanowisk, które mogą być zagrożone. Jak wyjaśnił, jest to “teoretyczne wyliczenie”, zgodnie z którym likwidacja kolejnych 50 000 etatów pozwoliłaby obniżyć koszty koncernu o miliardy euro i zachować jego konkurencyjność. Obecnie pod kątem faktycznych potrzeb oraz realnych możliwości analizowane są “wszystkie marki, spółki i regiony”.

Zagrożone zakłady

Manager Magazin informował również, że plan Blumego zakłada zamknięcie w średnim okresie czterech fabryk Volkswagena. Chodzi o zakłady w Hanowerze, Zwickau i Emden oraz fabrykę Audi w Neckarsulm. “Do dziś wciąż nie możemy potwierdzić konkurencyjnych scenariuszy wykorzystania fabryk w Emden, Hanowerze, Zwickau i Neckarsulm w latach 30. XXI wieku” – cytuje prezesa agencja Reuters. Blume zaznaczył jednak, że preferuje “inteligentne rozwiązania”, które pozwoliłyby uniknąć zamykania zakładów.

Protesty i trudna sytuacja koncernu

W czwartek związek zawodowy IG Metall zorganizował w całych Niemczech protest przeciwko planom Volkswagena. Tego samego dnia Blume przedstawił swoje propozycje radzie nadzorczej koncernu.

Volkswagen zatrudnia obecnie na całym świecie około 657 000 osób. W grudniu koncern po raz pierwszy w swojej historii zamknął niemiecką fabrykę samochodów – zakład w Dreźnie. W lutym ubiegłego roku ostatecznie zakończyła również działalność fabryka Audi Brussels w Forest, w której pracowało około 3 000 osób.

Sytuację Volkswagena pogarszają między innymi wyższe amerykańskie cła importowe, słaba sprzedaż na kluczowym rynku chińskim oraz rosnąca konkurencja ze strony producentów z Chin, ale także z Europy. Koncern ograniczył już swoje moce produkcyjne z 12 milionów do 9 milionów pojazdów rocznie.