Flamandzka winieta drogowa wciąż bez konkretów – Vlaams Belang domaga się gwarancji dla kierowców

Plany wprowadzenia winiety drogowej we Flandrii budzą coraz więcej pytań, na które rząd regionalny nadal nie przedstawił jednoznacznych odpowiedzi. We wtorek poseł parlamentu Flandrii Bart Claes (Vlaams Belang) wezwał ministra Bena Weytsa (N-VA) do wyjaśnienia, jak dokładnie miałby funkcjonować nowy system. Sam minister zakłada, że winieta mogłaby wejść w życie przed latem 2027 r., a flamandzki budżet już teraz przewiduje z tego tytułu wpływy na poziomie 130 milionów euro rocznie. Najważniejsze kwestie pozostają jednak nierozstrzygnięte.

Temat od miesięcy na agendzie, bez rozstrzygnięć

Winieta drogowa od wielu miesięcy powraca w debacie politycznej, ale wciąż brakuje konkretnych informacji o sposobie jej wdrożenia. Vlaams Belang popiera samą ideę winiety jako alternatywę dla systemu opłat za przejechane kilometry. Według partii nowe rozwiązanie powinno przede wszystkim zapewnić, że także zagraniczni kierowcy będą współfinansować flamandzką infrastrukturę drogową.

Partia stawia jednak wyraźny warunek: winieta powinna zastąpić obecny podatek drogowy, tak aby całkowite obciążenia fiskalne kierowców we Flandrii nie wzrosły. Claes podkreśla, że użytkownicy dróg mają prawo do jasnej gwarancji w tej sprawie.

• Flamandzki kierowca ma prawo do gwarancji, że nie straci na tym ani jednego eurocenta – stwierdza poseł.

Pytania o prawo, podział wpływów i egzekwowanie

Podczas wystąpienia Claes domagał się od ministra odpowiedzi na kilka nadal otwartych pytań. Dotyczą one zgodności systemu z prawem, podziału wpływów między regionami, sposobu rekompensaty w ramach podatku drogowego oraz egzekwowania opłat wobec pojazdów zarejestrowanych za granicą.

• Trzeba uniknąć sytuacji, w której zagraniczni użytkownicy dróg lub sprawcy wykroczeń ponownie znikną z pola widzenia – zaznacza poseł.

Wezwanie do jawności wobec parlamentu

Claes przypomniał, że rząd Flandrii ma już za sobą miesiące negocjacji oraz porozumienie z Regionem Stołecznym Brukseli. Jego zdaniem nadszedł więc czas, aby przedstawić konkretne plany. Poseł uważa, że parlament powinien wreszcie poznać szczegóły rozwiązania, by możliwa była rzeczowa debata.

Zwrócił też uwagę, że niektóre grupy interesu mogą obecnie wiedzieć o projekcie więcej niż sami deputowani. Jak argumentuje, kontrola parlamentarna staje się niemożliwa, jeżeli istotne informacje są zatrzymywane poza parlamentem.