Coraz więcej niebezpiecznych miejsc na drogach Brabancji Flamandzkiej – jest ich już 25

W Brabancji Flamandzkiej przybywa lokalizacji, w których dochodzi do wielu poważnych wypadków drogowych. Z najnowszych danych wynika, że w prowincji odnotowano obecnie 25 tzw. czarnych punktów. To o jeden więcej niż w 2024 r. i aż o siedem więcej niż w 2023 r. Poseł Peter Van Rompuy (CD&V) apeluje, aby usuwanie takich miejsc potraktować jako jeden z priorytetów.

Liczba czarnych punktów rośnie z roku na rok

W 2023 r. w Brabancji Flamandzkiej wskazano 18 czarnych punktów. Rok później było ich już 24, a obecnie liczba ta wzrosła do 25. Wykaz szczególnie niebezpiecznych miejsc na drogach przygotowywany jest co roku na podstawie danych o wypadkach z trzech poprzednich lat i jest regularnie aktualizowany. Oznacza to, że część lokalizacji wypada z listy, ale jednocześnie pojawiają się na niej nowe problematyczne miejsca.

“Właśnie dlatego, że lista jest dynamiczna, trzeba ostrożnie wyciągać wnioski” – mówi poseł do parlamentu flamandzkiego Peter Van Rompuy (CD&V). Jak dodaje, mimo tej ostrożności widać wyraźnie, że ogólna liczba niebezpiecznych lokalizacji w Brabancji Flamandzkiej rośnie.

Najwięcej zagrożeń wokół obwodnicy Brukseli

Czarne punkty znajdują się przede wszystkim przy ruchliwych arteriach oraz na złożonych skrzyżowaniach, między innymi w rejonie obwodnicy Brukseli i ważnych dróg dojazdowych.

W wielu lokalizacjach prowadzone są prace mające poprawić bezpieczeństwo ruchu drogowego. Zdaniem Van Rompuya to dobry sygnał, jednak tempo zmian pozostaje zbyt wolne. Jak zaznacza, inwestycje faktycznie są realizowane i do 2030 r. znaczna część czarnych punktów ma zostać usunięta, ale równocześnie stale pojawiają się nowe. Dlatego – przekonuje poseł – konieczne jest przyspieszenie działań, a bezpieczeństwo na drogach powinno stać się jednym z głównych celów polityki transportowej.

Gabinet flamandzkiej minister mobilności Annick De Ridder (N-VA) potwierdza wzrost liczby czarnych punktów w Brabancji Flamandzkiej. Resort podkreśla jednak, że każdego roku likwidowane są kolejne niebezpieczne lokalizacje. Od utworzenia listy w 2018 r. usunięto ich już ponad 400. Problem polega na tym, że co roku pojawiają się także nowe miejsca wymagające interwencji.