Porozumienie w Skeyes – strajk kontrolerów ruchu lotniczego zbliża się do końca

Dyrekcja Skeyes, przedsiębiorstwa odpowiedzialnego za kontrolę ruchu lotniczego w Belgii, oraz związki zawodowe osiągnęły porozumienie. Jak poinformował agencję Belga rzecznik firmy, akcja strajkowa ma zakończyć się o godz. 21. Z powodu protestu wstrzymano ruch lotniczy z Belgii i do Belgii. Jeszcze tego samego wieczoru połączenia mają być stopniowo przywracane, ale także w kolejnych dwóch dniach podróżni powinni liczyć się z dużym natężeniem ruchu na lotniskach.

Napięcie wśród pracowników Skeyes ma związek z rozmowami prowadzonymi przez dyrekcję i związki zawodowe w sprawie środków towarzyszących przejściu na cyfrowy ośrodek kontroli dla lotnisk w Liège i Charleroi. Nowe centrum ma zostać ulokowane w Namur.

Cyfrowa kontrola lotów i przeniesienie pracy do Namur

Jak tłumaczy dziennikarz VRT NWS Koen Wauters, obecnie każde regionalne lotnisko ma własną kontrolę ruchu lotniczego, prowadzoną z tradycyjnych wież kontrolnych. Od przyszłego roku obsługa regionalnych portów lotniczych ma zostać przeniesiona do Namur.

Pracownicy mieliby wykonywać obowiązki w nowym cyfrowym ośrodku kontroli, nadal odpowiadając za swoje dotychczasowe lotnisko. W praktyce oznacza to konieczność pracy w innym miejscu, za co personel ma otrzymać rekompensaty. To właśnie wysokość tych świadczeń stała się jednym z głównych punktów sporu.

Długa lista zastrzeżeń pracowników

Jeden z kontrolerów ruchu lotniczego, który chce pozostać anonimowy, twierdzi, że w poniedziałek zawarto wstępne porozumienie z jednym z sekretarzy związkowych. Według niego dokument nigdy nie został jednak przedstawiony pracownikom i nie ma poparcia załogi.

Wśród personelu narasta niezadowolenie. Zdaniem rozmówcy nowy system cyfrowy, na którym mieliby pracować kontrolerzy, nie daje wystarczających gwarancji bezpieczeństwa. Dodatkowo przeniesienie miejsca pracy do Namur oznacza dla zatrudnionych poważne skutki społeczne i organizacyjne.

Kontrolerzy oceniają, że rozwiązania przejściowe proponowane przez Skeyes są niewystarczające. Do tego dochodzą starsze, nadal nierozwiązane problemy, w tym trudności z układaniem grafików pracy oraz różnice w wynagrodzeniach personelu zatrudnionego w wieżach kontrolnych poszczególnych lotnisk.

W ubiegłym miesiącu 190 kontrolerów ruchu lotniczego skierowało pismo do ministra mobilności Jeana-Luca Crucke’a z Les Engagés, lecz nie otrzymało odpowiedzi. Redakcja zwróciła się do ministra z prośbą o komentarz, jednak do tej pory nie udało się go uzyskać.

Po spontanicznym porannym strajku dyrekcja Skeyes i związki zawodowe spotkały się po południu przy stole negocjacyjnym, ale rozmowy nie przyniosły wtedy przełomu.

Około 140 lotów odwołanych na Brussels Airport

Po południu doszło do kolejnego niezapowiedzianego protestu. Na lotnisku Brussels Airport odwołano około 140 lotów. Władze portu zaapelowały do podróżnych, którzy mieli zaplanowane rejsy między godz. 14 a 19, aby nie przyjeżdżali na lotnisko.

Na lotnisku w Charleroi anulowano około 70 połączeń. Zakłócenia objęły również porty lotnicze w Ostendzie, Antwerpii i Liège.

Następnie rzecznik Skeyes poinformował, że dyrekcja i związki zawodowe doszły do porozumienia, a protesty mają zakończyć się o godz. 21. Według Wautersa tego wieczoru z Brussels Airport powinno jeszcze wystartować około 40 samolotów, a kolejnych 40 maszyn ma wylądować.

Jak relacjonuje dziennikarz VRT NWS z Brussels Airport, najtrudniejsza faza zakłóceń powinna stopniowo dobiegać końca. Loty, które zgodnie z rozkładem miały odbyć się po godz. 19, zostały przesunięte na czas po godz. 21. Pasażerowie przechodzą odprawę i powinni wyruszyć z około dwugodzinnym opóźnieniem. Rejsy pierwotnie zaplanowane po godz. 21 również mają szansę się odbyć.

Kolejne dwa dni zapowiadają się jednak na lotniskach bardzo intensywnie. Wiele lotów zostało przełożonych, dlatego liczba pasażerów odlatujących i przylatujących będzie większa niż zwykle.

Niepewność mimo wszystko pozostaje. Jak zaznacza Wauters, do sparaliżowania ruchu lotniczego nie potrzeba wielu kontrolerów, którzy zdecydują się przerwać pracę. Tego dnia nie była to zorganizowana akcja związkowa, lecz spontaniczny protest, dlatego trudno przewidzieć, jak zareagują sami pracownicy.

Co z pasażerami dotkniętymi zakłóceniami

Z podróżnymi, których loty zostały objęte zakłóceniami, kontaktują się linie lotnicze. Aktualne informacje o połączeniach można również sprawdzać na stronach internetowych lotnisk w Brukseli i Charleroi.

Brussels Airlines zapewnia, że jej zespoły robią wszystko, aby znaleźć rozwiązania dla pasażerów. Przewoźnik wyraził ubolewanie z powodu utrudnień, jakie protesty powodują dla podróżnych i pracowników, zwłaszcza że odbywają się bez wcześniejszej zapowiedzi. Firma podkreśla, że rozumie niedogodności i niepewność, z którymi mierzą się tysiące osób.

Jak informuje rzecznik linii Nico Cardone, przewoźnik pozostaje w stałym kontakcie z pasażerami za pośrednictwem SMS-ów, aplikacji oraz strony internetowej. Z powodu dużej liczby zapytań czas oczekiwania na infolinii i w czatach jest dłuższy niż zwykle.

“Niedopuszczalne, że nie zapowiedziano tego wcześniej”

Skeyes odpowiada za zarządzanie ruchem lotniczym z belgijskich lotnisk i do nich, a także za przestrzeń powietrzną do wysokości około 7 500 metrów. Samoloty przelatujące nad krajem na większej wysokości obsługiwane są przez Eurocontrol.

Do tej pory Brussels Airlines musiała przekierować dwa loty – jeden na lotnisko we Frankfurcie, drugi do Paryża. Pięć rejsów TUI Airlines ma wystartować z Brussels Airport z opóźnieniem.

Ryanair odwołał łącznie 100 lotów z lotnisk w Charleroi i Brukseli oraz do tych portów. W komunikacie prasowym tania linia poinformowała, że zakłócenia dotknęły blisko 20 000 pasażerów. Szef przewoźnika Michael O’Leary oświadczył, że firma szanuje prawo do strajku, ale za niedopuszczalny uznaje brak wcześniejszej zapowiedzi protestu.