Halle uprości system parkowania – od 2027 r. tylko dwie strefy

Miasto Halle planuje dużą reformę polityki parkingowej. Od 1 stycznia 2027 r. ma zacząć obowiązywać znacznie prostszy system, który zastąpi obecny układ wielu różnych stref i taryf. Władze miasta chcą, aby kierowcy bez problemu wiedzieli, gdzie parkowanie jest płatne i jakie opłaty obowiązują.

Z czterech stref pozostaną tylko dwie

Zmiany zaproponował radny ds. mobilności Wim Demuylder (N-VA), który przedstawił projekt podczas posiedzenia komisji przygotowawczej rady gminy. Obecny system czterech stref zostanie zastąpiony dwoma obszarami – jedną strefą płatną oraz jedną strefą niebieską. W strefie niebieskiej postój nadal będzie bezpłatny, jednak kierowcy będą musieli pozostawiać za szybą tarczę parkingową.

Jedna taryfa w całej strefie płatnej

W nowym systemie zniknie podział na strefę czerwoną i zieloną. Jak podkreśla radny Demuylder, obecnie kierowcy często muszą sprawdzać, w której strefie się znajdują i jaka stawka obowiązuje w danym miejscu. Reforma ma uprościć te zasady.

W całej strefie płatnej obowiązywać będzie jednolita opłata – 1 euro za godzinę postoju.

Dla osób pozostawiających samochód na dłużej przewidziano maksymalną stawkę dzienną. Całodniowy postój będzie kosztował maksymalnie 9 euro. Jak zaznaczają władze miasta, na tle innych miast pozostaje to umiarkowaną opłatą. Płatne parkowanie będzie obowiązywać od poniedziałku do soboty w godzinach od 9.00 do 18.00.

Dłuższy darmowy postój

Miasto zdecydowało się także wydłużyć czas bezpłatnego parkowania. Dotychczas kierowcy mogli korzystać z darmowego postoju przez 15 minut, jednak według władz był to zbyt krótki czas na szybkie załatwienie sprawy. Od 2027 r. darmowy postój zostanie wydłużony do 30 minut.

Aby skorzystać z bezpłatnego czasu parkowania, nadal konieczne będzie pobranie biletu z parkometru. Z ulgi będzie można skorzystać tylko raz dziennie. Bez zmian pozostaną również miejsca typu shop-and-go, gdzie nadal będzie można parkować bezpłatnie przez pół godziny.

Zmiany obejmą konkretne parkingi

Nowy podział stref sprawi, że część parkingów stanie się droższa, a część tańsza. Do strefy płatnej zostaną włączone m.in. parkingi De Bres i De Leide oraz miejsca postojowe przy bieżni lekkoatletycznej i ulicy Vandemaelestraat. W tych miejscach kierowcy będą płacić również w soboty 1 euro za godzinę, podczas gdy obecnie w części tych lokalizacji obowiązują niższe opłaty.

Z kolei parking Nederhemparking oraz parking przy Suikerkaai zostaną przeniesione do strefy niebieskiej. Oznacza to możliwość bezpłatnego parkowania w soboty przy użyciu tarczy parkingowej, co może być korzystne dla osób odwiedzających centrum miasta.

Łagodniejsze zasady w strefie niebieskiej

Uproszczeniu ulegną także przepisy dotyczące samej strefy niebieskiej. Obowiązek pozostawiania tarczy parkingowej będzie dotyczył wyłącznie dni roboczych. W soboty kierowcy nie będą już musieli jej używać.

Według władz miasta zmiana ma poprawić komfort życia mieszkańców, szczególnie osób, które nie mają własnego garażu ani podjazdu. Dzięki nowym zasadom kierowcy będą rzadziej zmuszeni do przestawiania swoich samochodów. Niektóre parkingi, m.in. De Gooikenaar oraz parking przy Welkomstlaan, pozostaną całkowicie bezpłatne.

Ostateczna decyzja jeszcze przed radą gminy

Projekt nowego planu parkingowego musi jeszcze zostać formalnie zatwierdzony. Rada gminy Halle zajmie się nim w przyszłym tygodniu. Jeśli propozycja zostanie przyjęta, nowe zasady zaczną obowiązywać od 1 stycznia 2027 r.