Siedem gmin pod Brukselą wspólnie ograniczy ruch ciężarówek w centrach miejscowości

Siedem gmin położonych w okolicach Brukseli rozpoczyna skoordynowane działania przeciwko ciężkiemu ruchowi tranzytowemu przebiegającemu przez centra miejscowości i osiedla mieszkaniowe. Zaventem, Tervuren, Wezembeek-Oppem, Kraainem, Kortenberg, Herent i Bertem od 22 czerwca wprowadzą ujednolicone przepisy oraz wspólne trasy dla pojazdów ciężarowych. Samorządy chcą w ten sposób ograniczyć uciążliwości, z jakimi od lat mierzą się mieszkańcy terenów zabudowanych.

Wspólne przepisy dla siedmiu gmin

Przez ostatnie miesiące przedstawiciele siedmiu gmin prowadzili rozmowy dotyczące zakresu nowej strefy objętej ograniczeniami dla ciężkiego transportu. Jak wyjaśnił Lukas Schillebeeckx, radny ds. mobilności w Zaventem z listy CD&V Team Bart, działania obejmą obszar położony na południe od Leuvensesteenweg.

Na terenie wszystkich uczestniczących gmin pojawi się jednolite oznakowanie drogowe. Identyczne znaki mają ułatwić kierowcom orientację i zapewnić spójność zasad obowiązujących w całej strefie. Według władz samorządowych rozwiązanie ma być czytelne zarówno dla mieszkańców, jak i dla firm transportowych.

Mieszkańcy skarżą się na ciężki tranzyt

Nowe regulacje mają przede wszystkim poprawić jakość życia na osiedlach mieszkaniowych. Władze lokalne podkreślają, że ciężarówki coraz częściej omijają główne drogi, przejeżdżając przez tereny zabudowane i lokalne centra miejscowości.

Zdaniem Schillebeeckxa mieszkańcy Zaventem oraz pozostałych sześciu gmin od dawna odczuwają skutki wzmożonego ruchu tranzytowego. Chodzi między innymi o hałas, zwiększone natężenie ruchu oraz pogorszenie bezpieczeństwa na lokalnych ulicach.

Ryzyko przeniesienia problemu

Radny ds. mobilności przyznaje, że nowe przepisy mogą spowodować przesunięcie części ruchu ciężarowego do innych lokalizacji. W jego ocenie wspólne działanie siedmiu gmin pozostaje jednak najlepszym możliwym rozwiązaniem.

Jak podkreśla, dzięki współpracy samorządów możliwe będzie ograniczenie tranzytu na dużym, spójnym obszarze, zamiast przenoszenia problemu z jednej miejscowości do drugiej. Władze liczą, że skoordynowane działania okażą się skuteczniejsze niż indywidualne decyzje poszczególnych gmin.

Jednolite podejście zamiast lokalnych wyjątków

Przedstawiciele samorządów zwracają uwagę, że uzgadnianie wspólnego stanowiska przez siedem gmin wymagało czasu i licznych konsultacji. Jednocześnie właśnie taka współpraca pozwoliła stworzyć jednolite zasady obowiązujące na całym obszarze objętym projektem.

Według Lukasa Schillebeeckxa wspólne działania mają umożliwić znaczące ograniczenie obecności pojazdów ciężarowych w centrach miejscowości oraz w dzielnicach mieszkaniowych. Samorządy liczą, że nowe przepisy poprawią komfort życia mieszkańców i zwiększą bezpieczeństwo na lokalnych drogach.