Najbardziej stroma ulica w Brukseli zmieni się w strefę pieszą – rue du Mystère zamknięta dla aut
Władze gminy Forest zdecydowały o przekształceniu rue du Mystère w strefę przeznaczoną wyłącznie dla pieszych. Ulica, uznawana za najbardziej stromą w całym regionie Brukseli i dobrze znana...
Rue du Mystère depuis Forest by Jarin via l'application Climbfinder Władze gminy Forest zdecydowały o przekształceniu rue du Mystère w strefę przeznaczoną wyłącznie dla pieszych. Ulica, uznawana za najbardziej stromą w całym regionie Brukseli i dobrze znana rowerzystom oraz biegaczom, zostanie zamknięta dla ruchu samochodowego ze względów bezpieczeństwa. Samorząd podkreśla, że wielu kierowców ignorowało obowiązujące przepisy i wjeżdżało na ulicę pod prąd, co w połączeniu z trudnym układem drogowym stwarzało poważne zagrożenie. Prace mają ruszyć jeszcze w tym tygodniu.
Niebezpieczna sytuacja na stromym odcinku
Rue du Mystère od lat należy do najbardziej charakterystycznych ulic w regionie stołecznym Brukseli. Ze względu na bardzo duże nachylenie miejsce to jest popularne wśród osób trenujących bieganie i jazdę na rowerze.
Mimo specyficznego ukształtowania terenu oraz stosunkowo wąskiej jezdni ulicą regularnie poruszały się samochody. Problemem było także to, że część kierowców ignorowała oznakowanie i wjeżdżała na odcinek w niedozwolonym kierunku.
Władze Forest zwracają uwagę, że rue du Mystère łączy się z niebezpiecznym skrzyżowaniem, gdzie dochodziło już wcześniej do zdarzeń drogowych. Zdaniem samorządu połączenie stromego terenu, ograniczonej widoczności i ruchu pod prąd stworzyło sytuację wymagającą zdecydowanej interwencji.
Prace ruszają jeszcze w tym tygodniu
Roboty związane z przekształceniem ulicy w strefę pieszą rozpoczną się jeszcze w tym tygodniu. Jak informuje portal Bruzz, oficjalne otwarcie nowej przestrzeni dla pieszych zaplanowano na 29 maja.
Decyzja władz gminy ma również związek z otoczeniem ulicy. Rue du Mystère przebiega wzdłuż parku Duden, a w jej bezpośrednim sąsiedztwie znajdują się dwie szkoły. Samorząd podkreśla, że poprawa bezpieczeństwa pieszych i uczniów była jednym z kluczowych argumentów przemawiających za wyłączeniem ulicy z ruchu samochodowego.