Plany likwidacji miejsc parkingowych pod wiaduktem Herrmann-Debroux budzą sprzeciw w Auderghem
Projekt zagospodarowania przestrzeni pod wiaduktem des Trois Fontaines, w pobliżu ośrodka Adeps i Rouge-Cloître, spotyka się z krytyką władz gminy Auderghem. Jak informuje dziennik La DH, Region...
Wizualizacja SI - Aktualnosci.be Projekt zagospodarowania przestrzeni pod wiaduktem des Trois Fontaines, w pobliżu ośrodka Adeps i Rouge-Cloître, spotyka się z krytyką władz gminy Auderghem. Jak informuje dziennik La DH, Region Brukseli planuje usunięcie około 60 z niespełna 100 miejsc parkingowych znajdujących się pod wiaduktem Herrmann-Debroux. Gmina obawia się, że taka decyzja negatywnie wpłynie na mobilność w tej części miasta, która już teraz jest intensywnie użytkowana.
Spis treści
Gmina żąda zmian w projekcie
Podczas komisji konsultacyjnej przedstawiciele Auderghem ponownie wyrazili sprzeciw wobec obecnej wersji projektu. Radny Matthieu Pillois (DéFI) ocenił propozycję jako niewystarczająco dopracowaną. W komunikacie cytowanym przez La DH zaznaczył, że pierwotna koncepcja – zakładająca znaczną redukcję miejsc parkingowych bez zapewnienia realnych rozwiązań alternatywnych – nie może zostać wdrożona w obecnej formie. Jego zdaniem projekt wymaga gruntownej korekty, aby stał się bardziej spójny i lepiej odpowiadał rzeczywistym potrzebom użytkowników tego obszaru.
Brakuje rozwiązań zastępczych
Radny zwrócił uwagę, że na obecnym etapie nie przedstawiono wiarygodnych alternatyw dla likwidowanych miejsc postojowych. Podkreślił, że usunięcie 60 z 94 miejsc parkingowych w tak obciążonej lokalizacji nie powinno być realizowane bez konkretnych i funkcjonalnych rozwiązań zastępczych, których w projekcie wciąż brakuje.
Częściowe poparcie dla inwestycji
Mimo krytyki dotyczącej kwestii parkowania, gmina nie sprzeciwia się całemu przedsięwzięciu. Auderghem pozytywnie ocenia planowane działania związane z modernizacją sieci kanalizacyjnej po stronie Rouge-Cloître. Władze lokalne apelują jednak o wprowadzenie zmian w projekcie, tak aby lepiej uwzględniał on dotychczasowy sposób użytkowania terenu oraz rzeczywiste potrzeby parkingowe w tym ważnym rejonie.