Śmiertelny wypadek TGV we Francji – kierowca ciężarówki z zarzutem zabójstwa drogowego

We wtorek 7 kwietnia 2026 r. rano na przejeździe kolejowym w miejscowości Bully-les-Mines w departamencie Pas-de-Calais doszło do poważnego zderzenia pociągu TGV z ciężarówką przewożącą wojskowy most pontonowy. W wyniku zdarzenia zginął maszynista, a 16 osób zostało rannych. W środę 8 kwietnia prokuratura w Béthune poinformowała o postawieniu kierowcy ciężarówki zarzutu zabójstwa drogowego i objęciu go dozorem sądowym.

30-letni Polak za kierownicą ciężarówki

Za kierownicą pojazdu znajdował się 30-letni obywatel Polski mieszkający we Francji, który został zatrzymany bezpośrednio po zdarzeniu. Transportował wojskowy most mobilny w ramach konwoju specjalnego. Do wypadku doszło o godz. 6:47, gdy pociąg TGV relacji Dunkierka – Paryż, jadący z prędkością około 160 km/h, uderzył w ciężarówkę znajdującą się na przejeździe.

Maszynista pociągu, około 50-letni mężczyzna, poniósł śmierć na miejscu. Kierowca ciężarówki nie odniósł obrażeń. Badania wykazały, że nie znajdował się pod wpływem alkoholu ani narkotyków. Przesłuchany został również kierowca pojazdu pilotującego konwój, który występuje w sprawie jako świadek.

Zarzuty i dalsze śledztwo

Prokurator Etienne Thieffry poinformował, że zgromadzono poważne i spójne dowody uzasadniające postawienie zarzutów. Za zabójstwo drogowe we Francji grozi kara do siedmiu lat pozbawienia wolności. Śledztwo obejmuje także zarzut spowodowania obrażeń skutkujących niezdolnością do pracy nieprzekraczającą trzech miesięcy, w związku z rażącym naruszeniem zasad bezpieczeństwa.

Stan żadnej z 16 rannych osób nie zagraża ich życiu. Dochodzenie w sprawie przebiegu zdarzenia jest kontynuowane. Prezes SNCF Jean Castex, który odwiedził miejsce wypadku, poinformował, że przejazd kolejowy działał prawidłowo w chwili zdarzenia.

Wznowienie ruchu dopiero 18 kwietnia

Według informacji SNCF ruch kolejowy na odcinku Lens – Béthune ma zostać przywrócony dopiero 18 kwietnia, po uprzątnięciu torów oraz przywróceniu pełnej sprawności infrastruktury.

Z danych francuskiego ministerstwa transportu wynika, że w 2024 r. na przejazdach kolejowych we Francji doszło do 89 wypadków, z czego 32 miały poważny charakter – oznaczały ofiary śmiertelne, obrażenia, duże straty materialne lub przerwy w ruchu trwające co najmniej sześć godzin.