Most kolejowy w Gentbrugge częściowo zamknięty po odpadnięciu fragmentów betonu

W rejonie mostu kolejowego w pobliżu stacji Gentbrugge doszło do odpadnięcia elementów konstrukcji. Niektóre fragmenty miały nawet do 20 centymetrów wielkości. Obszar wokół filarów wiaduktu został zabezpieczony i ogrodzony. Zarządca infrastruktury kolejowej Infrabel zapowiedział pilną kontrolę całego obiektu, aby sprawdzić, czy w innych miejscach również występują obluzowane części.

Interwencja służb i zabezpieczenie terenu

Jak poinformował Thomas Baeken z Infrabel, większość odłamków spadła bezpośrednio przy filarach mostu. Dominowały drobniejsze fragmenty o wielkości od 3 do 5 centymetrów, jednak wśród nich znajdowały się również większe kawałki, sięgające około 20 centymetrów. Po zgłoszeniu zdarzenia straż pożarna natychmiast przystąpiła do usuwania wszystkich niestabilnych elementów konstrukcji. Działania zostały już zakończone, a teren wokół filarów został ogrodzony, by uniemożliwić przechodzenie pieszych pod wiaduktem. Obecnie bezpośrednie zagrożenie zostało usunięte.

Planowana gruntowna inspekcja

Infrabel zapowiada szybkie przeprowadzenie szczegółowej kontroli całej konstrukcji mostu. Celem jest sprawdzenie, czy w innych częściach obiektu nie doszło do podobnych uszkodzeń. Dopiero po potwierdzeniu pełnego bezpieczeństwa ogrodzenia zostaną usunięte.

Most powstał w latach 70. XX wieku i podlega regularnym przeglądom technicznym – standardowa kontrola odbywa się co 4 lata, a bardziej szczegółowa inspekcja co 8 lat. Konstrukcja jest narażona na przenikanie wody, co z czasem prowadzi do osłabienia spoin i odspajania fragmentów betonu. Dodatkowym czynnikiem obciążającym jest intensywny ruch kolejowy – przez wiadukt przejeżdżają pociągi pasażerskie na trasach Gandawa – Antwerpia oraz Gandawa – Eeklo, a także liczne składy towarowe.

Gruntowna renowacja zaplanowana na lata 2029-2030

Thomas Baeken poinformował, że kompleksowa modernizacja mostu została zaplanowana na lata 2029-2030. Do tego czasu Infrabel będzie prowadzić coroczne kontrole stanu technicznego konstrukcji, aby zapewnić bezpieczeństwo użytkowników infrastruktury.