Chrześcijańsko-Demokratyczna Partia Flamandzka przedstawiła propozycję zmian legislacyjnych, które mają wprowadzić bardziej restrykcyjne regulacje dotyczące korzystania z hulajnóg elektrycznych. Posłanka federalna Tine Gielis postuluje obniżenie maksymalnej prędkości z obecnych 25 do 20 km/h oraz wprowadzenie obowiązku rejestracji tych pojazdów.
Wzrost liczby wypadków
Popularność hulajnóg elektrycznych gwałtownie wzrosła w ostatnich latach, ale jednocześnie pojawiły się negatywne konsekwencje. Instytut Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Vias odnotował, że w pierwszym kwartale 2025 roku liczba rannych w wypadkach z udziałem hulajnóg wzrosła o 60 procent w porównaniu z tym samym okresem rok wcześniej. Obecnie statystyki wskazują na prawie pięć wypadków dziennie.
Argumenty posłanki CD&V
Zdaniem Gielis, zmniejszenie maksymalnej prędkości pozwoli kierującym i innym uczestnikom ruchu na szybszą reakcję i ograniczy ryzyko poważnych obrażeń. Posłanka zwraca też uwagę na psychologiczny aspekt korzystania z hulajnóg – wielu użytkowników traktuje je podobnie jak rowery, mając fałszywe poczucie bezpieczeństwa, podczas gdy ich zdolność reakcji w krytycznych sytuacjach jest znacznie wolniejsza.
Obowiązkowa rejestracja
Drugim filarem propozycji jest wprowadzenie tablic rejestracyjnych dla wszystkich hulajnóg – zarówno prywatnych, jak i współdzielonych. Według Gielis, umożliwi to skuteczniejsze egzekwowanie przepisów drogowych i nałożenie sankcji na osoby łamiące prawo. Posłanka przypomina, że obecnie niektórzy użytkownicy hulajnóg poruszają się nawet z prędkością 90 km/h, niekiedy w pobliżu szkół, a brak systemu identyfikacji sprawia, że pozostają praktycznie bezkarni.
Część europejskiego trendu
Propozycja CD&V wpisuje się w szerszy trend europejski, w ramach którego miasta i państwa starają się regulować mikromobilność w trosce o bezpieczeństwo publiczne. Celem jest znalezienie równowagi między promowaniem ekologicznych form transportu a ochroną wszystkich uczestników ruchu drogowego.
