Bruxelles Mobilité wznawia od 30 czerwca strategiczne prace modernizacyjne na moście Delta na Auderghem, kontynuując rozpoczętą w 2024 roku operację wymiany dylatacji konstrukcyjnych. Przedsięwzięcie stanowi kluczowy element programu utrzymania infrastruktury komunikacyjnej regionu stołecznego, mającego na celu zapewnienie długoterminowej funkcjonalności tego strategicznego węzła transportowego.
Uzasadnienie techniczne interwencji
Most Delta stanowi infrastrukturę krytyczną, nad którą przebiegają instalacje techniczne STIB, obecnie narażone na zalanie wynikające z degradacji istniejących dylatacji. Te elementy konstrukcyjne pełnią fundamentalną rolę w zapewnieniu szczelności mostu, a ich zużycie technicznie prowadzi do stopniowego osłabienia całej struktury. Władze regionalne podkreślają, że wymiana dylatacji stanowi działanie prewencyjne, mające na celu zapobieganie poważniejszym degradacjom infrastruktury w perspektywie średnioterminowej oraz zagwarantowanie stabilności konstrukcyjnej obiektu.
Projektowane interwencje wpisują się w szerszą strategię konserwacji infrastruktury miejskiej Brukseli, której celem jest utrzymanie standardów bezpieczeństwa przy jednoczesnej optymalizacji kosztów długoterminowych. Specyfikacja techniczna robót uwzględnia współczesne normy inżynieryjne oraz wymogi dotyczące odporności konstrukcji na warunki klimatyczne charakterystyczne dla regionu.
Harmonogram realizacji i organizacja logistyczna
Prace zostały zorganizowane w trzech następujących po sobie fazach, rozłożonych na okres letnich miesięcy charakteryzujących się tradycyjnie mniejszym natężeniem ruchu w sieci komunikacyjnej Brukseli. Pierwsza faza obejmuje okres od 30 czerwca do 20 lipca, następnie realizowana będzie faza druga trwająca do 24 sierpnia, a całość przedsięwzięcia zakończy faza trzecia planowana na ostatni tydzień sierpnia.
Ta sekwencyjna organizacja robót umożliwia zarówno utrzymanie częściowej funkcjonalności infrastruktury, jak i elastyczne dostosowanie harmonogramu do ewentualnych komplikacji technicznych. Bruxelles Mobilité podkreśla, że wybór okresu letniego na realizację robót wynika z analizy danych dotyczących natężenia ruchu, które wykazuje systematyczne zmniejszenie w miesiącach wakacyjnych, co minimalizuje wpływ ograniczeń na użytkowników sieci drogowej.
Modyfikacje organizacji ruchu drogowego
Podczas całego okresu realizacji prac wprowadzone zostaną trzy podstawowe ograniczenia w organizacji ruchu, mające na celu zapewnienie bezpieczeństwa pracowników oraz płynności przepływu pojazdów. Zostanie wprowadzony zakaz skrętu w lewo z boulevard des Invalides w kierunku rue Jules Cockx, co oznacza ograniczenie bezpośredniego dostępu do autostrady E411 z tego kierunku. Jednocześnie zachowana zostanie możliwość wjazdu na boulevard des Invalides z rue Jules Cockx, co pozwala na utrzymanie podstawowej łączności komunikacyjnej.
Dodatkowo liczba pasów ruchu na samym moście Delta zostanie tymczasowo zredukowana, co wymagać będzie zwiększonej uwagi kierowców oraz może prowadzić do wydłużenia czasów przejazdu w godzinach szczytu. Władze regionalne zapewniają, że te ograniczenia zostały zaprojektowane tak, aby minimalizować zakłócenia przy jednoczesnym zagwarantowaniu bezpieczeństwa robót.
Strategia zarządzania ruchem ciężkim
Szczególne regulacje dotyczą pojazdów o masie przekraczającej 3,5 tony, które zostają przekierowane na główne osie regionalne w celu odciążenia boulevard des Invalides. Ta strategia ma na celu zapobieganie przeciążeniu lokalnej infrastruktury drogowej oraz utrzymanie przepustowości dla ruchu lokalnego i komunikacji publicznej. Opracowany system objazdu dla transportu ciężkiego uwzględnia charakterystykę regionalnej sieci drogowej oraz minimalizuje wpływ na dzielnice mieszkaniowe.
Władze podkreślają, że taka organizacja ruchu wynika z kompleksowej analizy przepływów transportowych oraz doświadczeń z podobnych przedsięwzięć infrastrukturalnych realizowanych wcześniej w regionie. Koordynacja z operatorami transportu publicznego oraz służbami ratowniczymi zapewnia utrzymanie dostępności dla pojazdów priorytetowych w przypadku sytuacji awaryjnych.
Całość projektu modernizacji mostu Delta stanowi przykład zintegrowanego podejścia do zarządzania infrastrukturą miejską, łączącego potrzeby techniczne z wymogami funkcjonowania systemu komunikacyjnego. Zakończenie prac pod koniec sierpnia ma przywrócić pełną funkcjonalność tego strategicznego węzła przed rozpoczęciem jesiennego sezonu charakteryzującego się zwiększonym natężeniem ruchu związanym z powrotem mieszkańców z wakacji oraz rozpoczęciem roku szkolnego.
